Список X-літаків
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cf/BellX-1.jpeg/220px-BellX-1.jpeg)
X-літаки — серія експериментальних американських літаків, гелікоптерів (і кількох ракет), що використовують для тестування нових технологій. Деякі з них широко висвітлювались в ЗМІ, інші, навпаки, трималися в суворій секретності.
Перший X-літак Bell X-1, широко відомий як перший літак, що перетнув звуковий бар'єр, це відбулося 1947 року. Потому X-літаки показували важливі дослідницькі результати, але тільки ракетоплан North American X-15 на початку 60-х здобув подібну славу. X-літаки з 7 по 12 наспраді були ракетами. Деякі інші X-літаки також були непілотованими.
Всі X-літаки проектувались як дослідницькі зразки і не випукалися серійно. Єдиним виключенням з цього правила став Lockheed Martin X-35, який в змаганні із Boeing X-32 був обраний для серійного виробництва, і випускався як F-35 на заміну застарілим винищувачам, винищувачам-бомбардувальникам та штурмовикам США та їхніх союзників.
Більшість X-літаків використовувала НАСА, часто разом із військово-повітряними силами США. Не всі експериментальні літаки Сполучених Штатів були в X-серії, деякі розроблялись для військово-морських сил США і мали свої серії до 1962 року, водночас деякі інші залишались під позначенням розробника, були й інші не X-серійні позначення експериментальних літаків.
Список X-літаків
Назва | Виробник Агентство | Зображення | Перший політ | Примітки |
---|---|---|---|---|
X-1 | Bell Aircraft ВПС США, НАСА | ![]() | 19 січня 1946 | Тестування високих швидкостей і висоти. Перший літак, що перетнув звуковий бар'єр.[1] |
X-2 «Starbuster» | Bell Aircraft ВПС США | ![]() | 27 червня 1952 | Тестування високих швидкостей і висоти. Перший літак зі швидкістю більшою за 3 Махи.[1] |
X-3 Stiletto | Douglas Aircraft ВПС США, НАСА | ![]() | 27 жовтня 1952 | Конструкція з титанового сплаву; маленькі крила. Планувався для тестування довготривалих і високошвидкісних польотів. Не досяг проектної швидкості, але дав можливість осягнути проблему інерції фюзеляжу на високих швидкостях.[1] |
X-4 Bantam | Northrop Corporation ВПС США, НАСА | ![]() | 15 грудня 1948 | Вивчення характеристик «безхвостих» літаків.[1] |
X-5 | Bell Aircraft ВПС США, НАСА | ![]() | 20 червня 1951 | Перший літак із крилами змінної стріловидності.[1] |
X-6 | Convair ВПС США, КАЕ | ![]() | Не літав | Вивчення можливостей використання двигуна на ядерному паливі.[1] |
X-7 «Flying Stove Pipe» | Lockheed Corporation ВПС США | ![]() | Квітень 1951 | Використовувався для тестування прямоточного повітряно-реактивного двигуна.[1] |
X-8 Aerobee | Aerojet НАСА, ВПС США, ВМС США | ![]() | 2 грудня 1949 | Метеорологічна ракета для дослідження висотної атмосфери.[1] |
X-9 Shrike | Bell Aircraft ВПС США | ![]() | Квітень 1949 | Прототип зенітної ракети, а також випробування технологій для GAM-63 «Раскл» |
X-10 | North American Aviation ВПС США | ![]() | 13 жовтня 1953 | Експериментальний безпілотний літальний апарат (БПЛА) |
X-11 | Convair ВПС США | ![]() | 11 червня 1957 | Прототип ракети SM-65A Атлас (Атлас А) |
X-12 | Convair ВПС США | ![]() | Липень 1958 | Прототип ракети SM-65B Атлас (Атлас Б) |
X-13 Vertijet | Ryan Aeronautical ВПС США, ВМС США | ![]() | 10 грудня 1955 | Експериментальний реактивний літак вертикального зльоту і посадки. |
X-14 | Bell Aircraft ВПС США, НАСА | ![]() | 19 лютого 1957 | |
X-15 | North American Aviation ВПС США, НАСА | ![]() | 8 червня 1959 | |
X-16 | Bell Aircraft ВПС США | Не літав | Висотний літак-розвідник.[1] | |
X-17 | Lockheed Corporation ВПС США, ВМС США | ![]() | Квітень 1956 | Вивчення ефектів при входженні в атмосферу з надзвуковою швидкістю.[1] |
X-18 | Hiller Aircraft ВПС США, ВМС США | ![]() | 24 листопада 1959 | Прототип апарата вертикального злету і посадки (ВЗП). Вивчення можливостей апарата ВЗП з поворотним крилом.[1] |
X-19 | Curtiss-Wright ВПС США | ![]() | Листопад 1963 | Прототип транспортного апарата ВЗП з двома тандемними крилами і чотирма поворотними гвинтами.[1] |
X-20 Dyna-Soar | Boeing ВПС США | ![]() | Не створений | Космоплан багаторазового використання для військових завдань.[1] |
X-21 | Northrop Corporation ВПС США | ![]() | 18 квітня 1963 | Прототип з експериментальними крилами для контролю ламінарного потоку.[1] |
X-22 | Bell Aircraft ВМС США | ![]() | 17 березня 1966 | Прототип апарата з тандемними повортними гвинтами в повітряних кожухах.[1] |
X-23 PRIME | Martin Marietta ВПС США | 21 грудня 1966 | Прототип космоплана для випробування маневрування при входженні в атмосферу.[1] Зауваження: позначення ніколи не використовувалось офіційно. [2] | |
X-24 | Martin Marietta ВПС США, НАСА | ![]() ![]() | 1 серпня 1973 | Прототип надзвукового літака з несучим фюзеляжем. Випробування аеродинамічної форми.[1] |
X-25 | Benson ВПС США | ![]() | 6 грудня 1955 | Легкий автожир простої конструкції. Прототип апарата для аварійної посадки пілотів бойових літаків після катапультування.[1] |
X-26 Frigate | Schweizer DARPA, Армія США, ВМС США | ![]() ![]() | 1967 | Тренувальний планер для контролю крену. Прототип апарата для безшумних спостережень.[1] |
X-27 | Lockheed | ![]() | Не літав | Прототип багатоцільового винищувача.[1] |
X-28 Sea Skimmer | Osprey Aircraft ВМС США | ![]() | 12 серпня 1970 | Прототип недорогого патрульного гідроплана.[1] |
X-29 | Grumman DARPA, ВПС США, НАСА | ![]() | 1984 | Прототип літака з крилом зворотної стрілоподібності.[1] |
X-30 NASP | Rockwell НАСА, DARPA, ВПС США | ![]() | Не створений | Прототип одноступеневого космоплана.[1] |
X-31 | Rockwell DARPA, ВПС США, Міністерство оборони Німеччини | 1990 | Прототип літака з керованим вектором тяги. Прототип літака з дуже коротким злетом і посадкою.[1] | |
X-32 | Boeing ВПС США, ВМС США, RAF | ![]() | Вересень 2000 | Прототип багатоцільового винищувача.[1] |
X-33 Venture Star | Lockheed Martin НАСА | ![]() | Незакінчений прототип | Вдвічі зменшена модель безпілотного багаторазового транспортного космічного корабля (космоплана).[1] |
X-34 | Orbital Sciences НАСА | ![]() | Не літав | Недорогий безпілотний прототип космоплана.[1] |
X-35 | Lockheed Martin ВПС США, ВМС США, RAF | ![]() | 2000 | Прототип багатоцільового винищувача.[1] |
X-36 | McDonnell Douglas/Boeing НАСА | ![]() | 17 травня 1997 | Прототип безхвостого літака в масштабі 28%.[1] |
X-37 | Boeing ВПС США, НАСА | ![]() | 7 квітня 2006 | Орбітальний космоплан багаторазового використання.[1] |
X-38 | Scaled Composites НАСА | ![]() | 1999 | Прототип безкрилого рятувального апарата для МКС.[1] |
X-39 | Невідомо USAF | Засекречено | Невідомо | Програма покращення авіаційних технологій майбутнього (FATE, Future Aircraft Technology Enhancements).[1] Зауваження: позначення ніколи не використовувалось офіційно. [2] |
X-40 | Boeing ВПС США, НАСА | ![]() | 11 серпня 1998 | Прототип космічного маневреного апарата X-37 розміром 85%.[1] |
X-41 | Невідомо ВПС США | Засекречено | Невідомо | Космічний суборбітальний маневрений космоплан.[1] |
X-42 | Невідомо ВПС США | Засекречено | Невідомо | Одноразовий верхній ступінь ракети на рідкому паливі.[1] |
X-43 Hyper-X | Microcraft НАСА | ![]() | 2 червня 2001 | Прототип безпілотного надзвукового апарата з прямоточним повітряно-реактивним двигуном.[1] |
X-44 MANTA | Lockheed Martin ВПС США, НАСА | Скасовано | Прототип безхвостого літака з керованим вектором тяги.[1] | |
X-45 | Boeing DARPA, ВПС США | ![]() ![]() | 22 травня 2002 | Експериментальний БПЛА.[1] |
X-46 | Boeing DARPA, ВМС США | ![]() | Скасовано | Безпілотний літальний апарат палубної авіації.[1] |
X-47A Pegasus X-47B | Northrop Grumman DARPA, ВМС США | ![]() | 23 лютого 2003 | Експериментальний безпілотний літальний апарат палубної авіації.[1] |
X-48 | Boeing NASA | ![]() | 20 липня 2007 | Безпілотний прототип літака з крилом-фюзеляжем.[1] |
X-49 Speedhawk | Piasecki Aircraft US Army | 29 липня 2007 | Прототип гвинтокрила зі штовхальним гвинтом.[3] | |
X-50 Dragonfly | Boeing DARPA | 24 листопада 2003 | Прототип БПЛА з комбінованим гвинтом-крилом і реактивним двигуном.[1] | |
X-51 Waverider | Pratt & Whitney і Boeing | ![]() | 26 травня 2010 | Прототип надзвукової крилатої ракети.[3] |
X-52 | Номер пропущено, щоб уникнути плутанини з B-52.[2] | |||
X-53 | Boeing НАСА, ВПС США | ![]() | Листопад 2002 | Прототип літака з гнучким крилом.[3] |
X-54 | Gulfstream Aerospace НАСА | В майбутньому | Експериментальний прототип надзвукового транспортного літака.[3] | |
X-55 | Lockheed Martin Skunk Works | ![]() | 2 червня 2009 | Експериментальний вантажний літак з композитними носовою і хвостовою частинами фюзеляжу й вертикальним оперенням.[4] |
X-56 | Lockheed Martin Skunk Works USAF/NASA | ![]() | 2012 | Active flutter suppression and gust load alleviation technology for potential use in future high-altitude, long-endurance (HALE) reconnaissance aircraft.[5] |
X-57 | ... NASA | ![]() | 2020 | Експериментальний електричний літак |
X-59 | Lockheed Martin/NASA | ![]() | 2021 (у планах) | Перспективний реактивний надзвуковий пасажирський літак |
У фантастиці
Багато кінострічок, телесеріалів і відео ігор використовували тему X-серійних літаків реальних і нереальних дизайнів.
Наприклад, телесеріал Зоряна брама використав космічні кораблі X-301, X-302, X-303, та X-304.
У кінострічці Армагеддон використано два надсекретних шатли X-71.
Виноски
- ↑ а б в г д е ж и к л м н п р с т у ф х ц ш щ ю я аа аб ав аг ад ае аж аи ак ал ам ан ап ар ас ат ау аф Jenkins, Dennis R.; Tony Landis and Jay Miller (June 2003). American X-Vehicles: An Inventory—X-1 to X-50 (PDF) (NASA Special Publication). Monographs in Aerospace History. Т. No. 31 (вид. Centennial of Flight). Washington, DC: NASA History Office. SP-2003-4531. Архів оригіналу (PDF) за 29 березня 2020. Процитовано 5 квітня 2010.
- ↑ а б в Parsch, Andreas (June 2009). "Missing" USAF/DOD Aircraft Designations. designation-systems.net. Архів оригіналу за 7 липня 2013. Процитовано 5 квітня 2010.
- ↑ а б в г Parsch, Andreas. DOD 4120.15-L - Addendum, MDS Designators allocated after 19 August 1998 (until March 2009). Designation-Systems.Net. Архів оригіналу за 7 липня 2013. Процитовано 5 квітня 2010.
- ↑ Advanced Composite Cargo Aircraft gets X-plane designation. Архів оригіналу за 30 червня 2012. Процитовано 30 червня 2012.
- ↑ Norris 2012
|