D5H |
---|
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b1/D5H_%28GH500%29_at_LaoCai.jpg/300px-D5H_%28GH500%29_at_LaoCai.jpg) Đầu máy D5H tại Lào Cai |
Loại và xuất xứ |
---|
Chế tạo | Walkers Ltd.[1] |
---|
Kiểu | GH500[1] |
---|
Ngày chế tạo | 1968 - 1970[1] |
---|
|
Thông số kỹ thuật |
---|
Khổ | 3 ft 6 in |
---|
Chiểu dài | 11,1 m |
---|
Tải trục | 10 tấn |
---|
Tự trọng đầu máy | 40 tấn |
---|
Loại nhiên liệu | Diesel |
---|
|
Thông số kỹ thuật |
---|
Tốc độ tối đa | 60[1] - 65km/h[2] |
---|
Công suất kéo | 347 kW |
---|
Công suất kéo ban đầu | 465 Mã lực |
---|
|
Khai thác |
---|
Quản lý bởi | Đường Sắt Việt Nam |
---|
Loại | D5H |
---|
Số hiệu | 051-063 |
---|
Nơi khai thác | Việt Nam |
---|
Ngày bàn giao | 1991-1992 |
---|
Chạy lần đầu | 1991-1992 |
---|
|
D5H là dòng đầu máy diesel khổ 1.000 mm được mua cũ từ Úc và phục vụ cho Đường sắt Việt Nam.[1]
Lịch sử
Những đầu máy thuộc lớp DH được chế tạo ở Công ty Đường sắt Queensland của Úc. Chúng được chế tạo từ năm 1968 đến năm 1970 bởi Walkers Ltd tại Maryborough ở Queensland và có công suất 500 mã lực. Ở Queensland, nó được sử dụng chủ yếu dùng để chuyển ray. Chiếc đầu tiên (DH54) của Redbank Works Workshop 8/91, DH42 & 65 của Redbank 10/93, DH6,8-9,15,33,39,44,57,58, ex Redbank 2/95, DH26 ex Redbank 6/95. Thỉnh thoảng D5H cũng được nhìn thấy với dòng D10H thứ hai (DFH21).[2]
Tổng công ty đường sắt Việt Nam mua cũ lại 13 chiếc đã qua sử dụng từ Úc. 13 đầu máy đã được giao từ năm 1991 đến 1995, hầu hết được giao cho Kho Yên Viên. Loại đầu máy này ban đầu được sản xuất để chạy trên đường sắt khổ 3 ft 6 in tại Queensland, Úc nhưng sau đó khi được đưa về Việt Nam lại được đổi để chạy trên đường sắt khổ hẹp, phục vụ với nhiều nhiệm vụ khác nhau.[2]
Danh sách đầu máy
Hiện nay, chỉ còn 2/13 đầu máy D5H còn được vận dụng tại 2 nhà máy xe lửa (Dĩ An và Gia Lâm)[3]
Số hiệu đầu máy[2] | Số hiệu | Model | Năm sản xuất | Xí nghiệp quản lý | Số hiệu sản xuất |
1 | D5H-063 | DH6 | 1968 | | 588 |
2 | D5H-051 | DH8 | 1968 | | 590 |
3 | D5H-052 | DH9 | 1968 | | 591 |
4 | D5H-053 | DH15 | 1968 | Nhà Máy Xe Lửa Dĩ An | 597 |
5 | D5H-054 | DH26 | 1969 | | 608 |
6 | D5H-055 | DH33 | 1969 | | 615 |
7 | D5H-056 | DH39 | 1969 | | 621 |
8 | D5H-057 | DH42 | 1969 | Nhà Máy Xe Lửa Gia Lâm | 624 |
9 | D5H-058 | DH44 | 1969 | | 626 |
10 | D5H-059 | DH54 | 1969 | | 636 |
11 | D5H-060 | DH57 | 1970 | | 644 |
12 | D5H-061 | DH58 | 1970 | | 645 |
13 | D5H-063 | DH65 | 1970 | | 652 |
Tham khảo
- ^ a b c d e “Queensland Railways DH class”, Wikipedia (bằng tiếng Anh), ngày 13 tháng 11 năm 2021, truy cập ngày 10 tháng 12 năm 2021
- ^ a b c d “Railways in Vietnam Locmotives-D5H”. railwaysinvietnam.com. Truy cập ngày 5 tháng 2 năm 2022.
- ^ “Quản lý vận hành”. 123docz. Bản gốc lưu trữ ngày 6 tháng 2 năm 2022. Truy cập Ngày 6 tháng 2 năm 2022.
Đầu máy xe lửa Việt Nam |
---|
Đầu máy Hơi nước | |
---|
Đầu máy diesel | Diesel thủy lực | - D4H
- D4.5H
- D5H
- D8H
- D10H (CR-8)
- D10H (ex-DFH21)
- D11H
- TU6P
|
---|
Diesel điện | |
---|
|
---|
|