JR貨物EH200型電力機車

JR貨物EH200型電力機車

概览
类型	電力
生产商	東芝
生产年份	2001年 (901) 2003年－
技术数据
华氏轮式	0-4-4-0+0-4-4-0
UIC軸式	Bo'Bo'+Bo'Bo'
轨距	1,067 mm
受流电压	直流 1,500 V
传动方式	直—交
牵引电动机	FMT4 x8
最高速度	120 km/h
牵引功率	4,520 kW

EH200型電力機車，是供日本貨物鐵道使用的交流傳動八軸電力機車，適用於直流電化區段，這款機車的暱稱為「ECO-POWER Blue Thunder」。

概要

這款機車由兩輛相同的Bo-Bo四軸機車重聯而成，牽引逆變器使用了IGBT元件，其持續功率可達5,120kW，牽引力為271.8kN。

機車由東芝位於府中的工廠負責製造，首輛試製車（EH200-901）於2001年下線，出廠時配屬高崎機務段，用於進行各種測試。至2002年10月開始營運服役，行走中央本線及篠之井線。

至2003年3月，該型機車開始量產。截至2008年4月，東芝共製造出18台EH200型機車（量產車的最大號為18），當中2006年度及2007年度先後各交付3台^[1]^[2]。在2008年及2009年，東芝將會向JR貨物各交付3輛新車。^[3]^[4]

參考資料

^ 平成18年度の車両等の設備投資について（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
^ 平成19年度の車両等の設備投資について（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
^ 平成20年度の機関車の新製について（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
^ 平成21年度の機関車の新製について^{[永久失效連結]}（日語）

外部連結

產品介紹（東芝）（英文）

日本貨物鐵道（JR貨物）的車輛

現役車輛

電力機車

直流用	EF64型 – EF65型 – EF66型 – EF210型 – EH200型

交流用	ED76型 – EH800型

交直兩用	EF81型 – EF510型 – EH500型

柴油機車

DB500型 – DD200型 – DE10型 – DE11型 – DF200型

混合動力機車

HD300型

電力動車組

M250系

貨車

ワム80000型 – トラ45000型 – トラ25000型 – チ1000型 – チサ9000型 – チキ5200型 – チキ5500型 – チキ6000型 – チキ7000型 – コキ71型 – コキ72型 – コキ100型 – コキ101型 – コキ102型 – コキ103型 – コキ104型 – コキ105型 – コキ106型 – コキ107型 – コキ110型 – コキ200型 – コキ5500型 – コキ50000型 – シキ180型 – シキ550型 – シキ1000型 – ヨ8000型

過往使用車輛

電力機車	ED62型 – ED75型 – ED79型 – EF61型 – EF67型 – EF200型 – ED500型 – EF500型

柴油機車	DD51型

貨車	ワ100型 – ワキ5000型 – ワキ9000型 – ワキ10000型 – トラ70000型 – トラ90000型 – トキ21500型 – トキ23900型 – チキ4700型 – チキ100 – チキ900型 – コキ70型 – コキ10000型 – コキ19000型 – コキ60000型 – コキフ10000型 – コキフ50000型 – シキ100型 – シキ500型 – ク5000型 – クキ900型 – セキ3000型 – セキ6000型 – セキ8000型 – ホキ2200型 – ホキ2500型 – ホキ2800型 – ヒ300型 – ヒ600型