Rom E-Prix 2019
Renndaten | ||
---|---|---|
7. von 13 Rennen der FIA-Formel-E-Meisterschaft 2018/19 | ||
Name: | 2019 Geox Rome E-Prix | |
Datum: | 13. April 2019 | |
Ort: | Rom, Italien | |
Kurs: | Circuito cittadino dell’EUR | |
Länge: | 82,28 km in 29 Runden à 2,87 km | |
Pole-Position | ||
Fahrer: | Deutschland André Lotterer | China Volksrepublik DS Techeetah |
Zeit: | 1:32,123 min | |
Schnellste Runde | ||
Fahrer: | Frankreich Jean-Éric Vergne | China Volksrepublik DS Techeetah |
Zeit: | 1:31,016 min (Runde 27) | |
Podium | ||
Erster: | Neuseeland Mitch Evans | Vereinigtes Konigreich Panasonic Jaguar Racing |
Zweiter: | Deutschland André Lotterer | China Volksrepublik DS Techeetah |
Dritter: | Belgien Stoffel Vandoorne | Deutschland HWA Racelab |
Der Rom E-Prix 2019 (offiziell: 2019 Geox Rome E-Prix) fand am 13. April auf dem Circuito cittadino dell’EUR in Rom statt und war das siebte Rennen der FIA-Formel-E-Meisterschaft 2018/19. Außerdem war es der Auftakt der voestalpine European Races, einer Sonderwertung innerhalb der Meisterschaft.[1] Es handelte sich um den zweiten Rom E-Prix.
Bericht
Hintergrund
Nach dem Sanya E-Prix führte António Félix da Costa in der Fahrerwertung mit einem Punkten vor Jérôme D’Ambrosio und mit acht Punkten vor den punktgleichen Jean-Éric Vergne und Sam Bird. In der Teamwertung war Virgin Racing punktgleich mit Mahindra Racing, beide hatten einen Punkt Vorsprung auf Audi Sport ABT Schaeffler.
Bei Dragon Racing ersetzte Maximilian Günther bei diesem Rennen Felipe Nasr, da Nasr wegen seines Engagements in der IMSA WeatherTech SportsCar Championship verhindert war.[2] Nelson Piquet jr. wurde bei Jaguar Racing vor dem Rennen durch Alex Lynn ersetzt. Es war somit der erste E-Prix, an dem Piquet nicht teilnahm.[3]
Mit Bird trat ein ehemaliger Sieger zu diesem Rennen an.
Daniel Abt, Sébastien Buemi, Lucas di Grassi, Félix da Costa und Stoffel Vandoorne erhielten im Rennen einen sogenannten Fanboost, sie durften die Leistung ihres Fahrzeugs nach der 23. Minute des Rennens einmal auf 240 kW bis 250 kW erhöhen und so bis zu 100 Kilojoule Energie zusätzlich verwenden. Buemi erhielt seinen 33. Fanboost in der FIA-Formel-E-Meisterschaft, di Grassi seinen 29. und Abt seinen 24. Felix da Costa und Vandoorne erhielten jeweils zum siebten Mal die Zusatzenergie, jedes Mal in dieser Saison.
Training
Im ersten freien Training fuhr Oliver Rowland in 1:29,738 Minuten die Bestzeit vor Vergne und di Grassi.
Vergne fuhr in 1:29,270 Minuten die schnellste Runde im zweiten freien Training vor Félix da Costa und Buemi.
Qualifying
Das Qualifying begann um 12:00 Uhr und fand in vier Gruppen zu je fünf oder sechs Fahrern statt, jede Gruppe hatte sechs Minuten Zeit, in der die Piloten maximal eine gezeitete Runde mit einer Leistung 200 kW und anschließend maximal eine gezeitete Runde mit einer Leistung von 250 kW fahren durften. André Lotterer war mit einer Rundenzeit von 1:29,761 Minuten Schnellster.
Die sechs schnellsten Fahrer fuhren anschließend im Superpole genannten Einzelzeitfahren die ersten sechs Positionen aus. Vor der Superpole regnete es kurzzeitig, die Strecke trocknete dann aber wieder ab. Lotterer sicherte sich mit einer Rundenzeit von 1:32,123 Minuten die Pole-Position und damit drei Punkte. Die weiteren Positionen belegten Mitch Evans, José María López, Vandoorne, Günther und Buemi. DS Techeetah übernahm mit diesen drei Punkten die Führung in der Teamwertung.
Rennen
Das Rennen ging über eine Zeit von 45 Minuten zuzüglich einer Runde. Jeder Fahrer musste den Attack-Mode zweimal aktivieren, nach der Aktivierung leistete das Fahrzeug für eine Zeit von vier Minuten maximal 225 kW statt 200 kW.
Evans gewann das Rennen vor Lotterer und Vandoorne. Es war der erste Sieg für Evans und für Jaguar Racing in der FIA-Formel-E-Meisterschaft. Für Vandoorne und HWA Racelab war es das erste Podiumsresultat in der Meisterschaft. Die restlichen Punkteplatzierungen belegten Robin Frijns, Buemi, Rowland, di Grassi, D’Ambrosio, Félix da Costa und Wehrlein. Der Punkt für die schnellste Rennrunde für den ersten Zehn ging an Buemi.
D’Ambrosio übernahm wieder die Führung in der Gesamtwertung vor Félix da Costa, Lotterer war nun Dritter. In der Teamwertung führte DS Techeetah nun vor Virgin und Audi.
Meldeliste
Alle Teams und Fahrer verwendeten Reifen von Michelin.
Team | Fahrzeug | Nr. | Fahrer |
---|---|---|---|
Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team | Audi e-tron FE05 | 11 | Brasilien Lucas di Grassi |
66 | Deutschland Daniel Abt | ||
China Volksrepublik DS Techeetah | DS E-Tense FE 19 | 25 | Frankreich Jean-Éric Vergne |
36 | Deutschland André Lotterer | ||
Vereinigtes Konigreich Envision Virgin Racing | Audi e-tron FE05 | 02 | Vereinigtes Konigreich Sam Bird |
04 | Niederlande Robin Frijns | ||
Indien Mahindra Racing | Mahindra M5Electro | 64 | Belgien Jérôme D’Ambrosio |
94 | Deutschland Pascal Wehrlein | ||
Frankreich Nissan e.dams | Nissan IM01 | 22 | Vereinigtes Konigreich Oliver Rowland |
23 | Schweiz Sébastien Buemi | ||
Vereinigtes Konigreich Panasonic Jaguar Racing | Jaguar I-Type III | 03 | Vereinigtes Konigreich Alex Lynn |
20 | Neuseeland Mitch Evans | ||
Monaco Venturi Formula E Team | Venturi VFE05 | 19 | Brasilien Felipe Massa |
48 | Schweiz Edoardo Mortara | ||
Vereinigtes Konigreich NIO Formula E Team | NIO Sport 004 | 08 | Frankreich Tom Dillmann |
16 | Vereinigtes Konigreich Oliver Turvey | ||
Vereinigte Staaten Geox Dragon | PENSKE EV-3 | 06 | Deutschland Maximilian Günther |
07 | Argentinien José María López | ||
Vereinigtes Konigreich BMW i Andretti Motorsport | BMW iFE.18 | 27 | Vereinigtes Konigreich Alexander Sims |
28 | Portugal António Félix da Costa | ||
Deutschland HWA Racelab | Venturi VFE05 | 05 | Belgien Stoffel Vandoorne |
17 | Vereinigtes Konigreich Gary Paffett |
Klassifikationen
Qualifying
Pos. | Fahrer | Team | Zeit | Superpole | Start | |
---|---|---|---|---|---|---|
01 | Deutschland André Lotterer | China Volksrepublik DS Techeetah | 1:29,761 | 1:32,123 | 01 | |
02 | Neuseeland Mitch Evans | Vereinigtes Konigreich Panasonic Jaguar Racing | 1:29,942 | 1:32,483 | 02 | |
03 | Argentinien José María López | Vereinigte Staaten Geox Dragon | 1:30,099 | 1:32,906 | 03 | |
04 | Belgien Stoffel Vandoorne | Deutschland HWA Racelab | 1:30,207 | 1:33,233 | 04 | |
05 | Deutschland Maximilian Günther | Vereinigte Staaten Geox Dragon | 1:30,277 | 1:35,640 | 05 | |
06 | Schweiz Sébastien Buemi | Frankreich Nissan e.dams | 1:30,341 | 1:36,331 | 06 | |
07 | Schweiz Edoardo Mortara | Monaco Venturi Formula E Team | 1:30,397 | – | 07 | |
08 | Niederlande Robin Frijns | Vereinigtes Konigreich Envision Virgin Racing | 1:30,422 | – | 08 | |
09 | Deutschland Pascal Wehrlein[# 1] | Indien Mahindra Racing | 1:30,609 | – | 14 | |
10 | Brasilien Felipe Massa | Monaco Venturi Formula E Team | 1:30,623 | – | 09 | |
11 | Vereinigtes Konigreich Oliver Rowland | Frankreich Nissan e.dams | 1:30,723 | – | 10 | |
12 | Portugal António Félix da Costa | Vereinigtes Konigreich BMW i Andretti Motorsport | 1:30,804 | – | 11 | |
13 | Vereinigtes Konigreich Sam Bird | Vereinigtes Konigreich Envision Virgin Racing | 1:30,880 | – | 12 | |
14 | Brasilien Lucas di Grassi | Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team | 1:30,977 | – | 13 | |
15 | Vereinigtes Konigreich Gary Paffett | Deutschland HWA Racelab | 1:30,980 | – | 15 | |
16 | Frankreich Jean-Éric Vergne | China Volksrepublik DS Techeetah | 1:31,016 | – | 16 | |
17 | Deutschland Daniel Abt | Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team | 1:31,043 | – | 17 | |
18 | Vereinigtes Konigreich Oliver Turvey | Vereinigtes Konigreich NIO Formula E Team | 1:31,043 | – | 18 | |
19 | Belgien Jérôme D’Ambrosio | Indien Mahindra Racing | 1:31,192 | – | 19 | |
20 | Frankreich Tom Dillmann | Vereinigtes Konigreich NIO Formula E Team | 1:31,220 | – | 20 | |
110-Prozent-Zeit: 1:38,737 min (bezogen auf Bestzeit von 1:29,761 min) | ||||||
21 | Vereinigtes Konigreich Alex Lynn[# 2][# 3] | Vereinigtes Konigreich Panasonic Jaguar Racing | 1:39,657 | – | 21 | |
22 | Vereinigtes Konigreich Alexander Sims[# 4] | Vereinigtes Konigreich BMW i Andretti Motorsport | keine Zeit | – | 22 |
- Anmerkungen
- ↑ Wehrlein wurde um fünf Positionen nach hinten versetzt, da er im freien Training bei roten Flaggen zu schnell gefahren war.
- ↑ Die schnellste Runde von Lynn wurde gestrichen, da er kurzzeitig mehr als die maximal erlaubten 250 kW Leistung verwendete.
- ↑ Lynn wurde erlaubt zu starten, da er im freien Training ausreichend schnell gewesen war.
- ↑ Sims wurde erlaubt zu starten, da er im freien Training ausreichend schnell gewesen war.
Rennen
Pos. | Fahrer | Team | Runden | Zeit | Start | Schnellste Runde |
---|---|---|---|---|---|---|
01 | Neuseeland Mitch Evans | Vereinigtes Konigreich Panasonic Jaguar Racing | 29 | 1:33:51,140 | 02 | 1:32,291 (23.) |
02 | Deutschland André Lotterer | China Volksrepublik DS Techeetah | 29 | + 0,979 | 01 | 1:32,100 (21.) |
03 | Belgien Stoffel Vandoorne | Deutschland HWA Racelab | 29 | + 6,399 | 04 | 1:32,824 (22.) |
04 | Niederlande Robin Frijns | Vereinigtes Konigreich Envision Virgin Racing | 29 | + 9,181 | 08 | 1:32,371 (26.) |
05 | Schweiz Sébastien Buemi | Frankreich Nissan e.dams | 29 | + 9,778 | 06 | 1:31,499 (28.) |
06 | Vereinigtes Konigreich Oliver Rowland | Frankreich Nissan e.dams | 29 | + 11,262 | 10 | 1:32,255 (29.) |
07 | Brasilien Lucas di Grassi | Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team | 29 | + 24,340 | 13 | 1:32,273 (25.) |
08 | Belgien Jérôme D’Ambrosio | Indien Mahindra Racing | 29 | + 28,633 | 19 | 1:32,400 (28.) |
09 | Portugal António Félix da Costa[# 1] | Vereinigtes Konigreich BMW i Andretti Motorsport | 29 | + 30,651 | 11 | 1:32,041 (27.) |
10 | Deutschland Pascal Wehrlein | Indien Mahindra Racing | 29 | + 30,735 | 14 | 1:32,281 (24.) |
11 | Vereinigtes Konigreich Sam Bird | Vereinigtes Konigreich Envision Virgin Racing | 29 | + 32,272 | 12 | 1:32,409 (28.) |
12 | Vereinigtes Konigreich Alex Lynn | Vereinigtes Konigreich Panasonic Jaguar Racing | 29 | + 42,238 | 21 | 1:32,995 (23.) |
13 | Vereinigtes Konigreich Oliver Turvey | Vereinigtes Konigreich NIO Formula E Team | 29 | + 48,616 | 18 | 1:33,328 (21.) |
14 | Frankreich Jean-Éric Vergne[# 2] | China Volksrepublik DS Techeetah | 29 | + 49,732 | 16 | 1:31,016 (27.) |
15 | Frankreich Tom Dillmann | Vereinigtes Konigreich NIO Formula E Team | 29 | + 52,253 | 20 | 1:33,582 (15.) |
16 | Argentinien José María López | Vereinigte Staaten Geox Dragon | 29 | + 1:10,373 | 03 | 1:32,906 (27.) |
17 | Vereinigtes Konigreich Alexander Sims | Vereinigtes Konigreich BMW i Andretti Motorsport | 29 | + 1:11,373 | 22 | 1:32,435 (07.) |
18 | Deutschland Daniel Abt | Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team | 28 | DNF | 17 | 1:32,498 (25.) |
19 | Deutschland Maximilian Günther[# 3][# 4] | Vereinigte Staaten Geox Dragon | 28 | DNF | 05 | 1:33,429 (16.) |
– | Brasilien Felipe Massa | Monaco Venturi Formula E Team | 11 | DNF | 09 | 1:33,848 (08.) |
– | Schweiz Edoardo Mortara | Monaco Venturi Formula E Team | 08 | DNF | 07 | 1:33,642 (07.) |
– | Vereinigtes Konigreich Gary Paffett | Deutschland HWA Racelab | 00 | DNF | 15 | – |
- Anmerkungen
- ↑ Félix da Costa erhielt nachträglich eine Fünf-Sekunden-Strafe, weil sein Batterieladestand in der Startaufstellung nicht den vorgegebenen Parametern entsprach.
- ↑ Vergne erhielt nachträglich eine Durchfahrtstrafe, die in eine Zeitstrafe von 37 Sekunden umgewandelt wurde, weil er während der Full-Course-Yellow überholt hatte.
- ↑ Günther erhielt nachträglich eine Durchfahrtstrafe, die in eine Zeitstrafe von 37 Sekunden umgewandelt wurde, weil er den Attack-Mode nur einmal verwendet hatte.
- ↑ Günther erhielt nachträglich eine Fünf-Sekunden-Strafe, da er während der Full-Course-Yellow 52 km/h statt der erlaubten 50 km/h gefahren war.
Meisterschaftsstände nach dem Rennen
Die ersten Zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e). Zusätzlich gab es drei Punkte für die Pole-Position und einen Punkt für den Fahrer unter den ersten Zehn, der die schnellste Rennrunde erzielte.
Fahrerwertung
|
|
Teamwertung
|
|
Einzelnachweise
- ↑ Gregor Messer: Hochspannung in der Formel E. 7. Saisonrennen in Rom am Samstag live im ZDF. ZDF, 11. April 2019, abgerufen am 12. April 2019.
- ↑ Tobias Bluhm: Formel E: Maximilian Günther ersetzt Felipe Nasr beim Rom E-Prix. e-Formel.de, 26. März 2019, abgerufen am 28. März 2019.
- ↑ Tobias Bluhm: Jaguar trennt sich von Nelson Piquet jr. - Lynn feiert Formel-E-Comeback. e-Formel.de, 28. März 2019, abgerufen am 28. März 2019.