Sanya E-Prix 2019
Renndaten | ||
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6. von 13 Rennen der FIA-Formel-E-Meisterschaft 2018/19 | ||
Name: | 2019 FWD Sanya E-Prix | |
Datum: | 23. März 2019 | |
Ort: | Sanya, China | |
Kurs: | Formel-E-Rennstrecke Sanya | |
Länge: | 81,031 km in 36 Runden à 2,236 km | |
Pole-Position | ||
Fahrer: | Vereinigtes Konigreich Oliver Rowland | Frankreich Nissan e.dams |
Zeit: | 1:07,945 min | |
Schnellste Runde | ||
Fahrer: | Frankreich Jean-Éric Vergne | China Volksrepublik DS Techeetah |
Zeit: | 1:09,965 min (Runde 35) | |
Podium | ||
Erster: | Frankreich Jean-Éric Vergne | China Volksrepublik DS Techeetah |
Zweiter: | Vereinigtes Konigreich Oliver Rowland | Frankreich Nissan e.dams |
Dritter: | Portugal António Félix da Costa | Vereinigtes Konigreich BMW i Andretti Motorsport |
Der Sanya E-Prix 2019 (offiziell: 2019 FWD Sanya E-Prix) fand am 23. März auf der Formel-E-Rennstrecke Sanya in Sanya statt und war das sechste Rennen der FIA-Formel-E-Meisterschaft 2018/19. Es handelte sich um den ersten Sanya E-Prix und um das erste Rennen der FIA-Formel-E-Meisterschaft in China seit dem Beijing ePrix 2015.
Bericht
Hintergrund
Nach dem Hongkong E-Prix führte Sam Bird in der Fahrerwertung mit einem Punkt vor Jérôme D’Ambrosio und mit zwei Punkten vor Lucas di Grassi und Edoardo Mortara. In der Teamwertung hatte Virgin Racing elf Punkte Vorsprung auf Audi Sport ABT Schaeffler und 14 Punkte Vorsprung auf Mahindra Racing.
Daniel Abt, Buemi, di Grassi, Félix da Costa und Stoffel Vandoorne erhielten im Rennen einen sogenannten Fanboost, sie durften die Leistung ihres Fahrzeugs nach der 23. Minute des Rennens einmal auf 240 kW bis 250 kW erhöhen und so bis zu 100 Kilojoule Energie zusätzlich verwenden. Buemi erhielt seinen 32. Fanboost in der FIA-Formel-E-Meisterschaft, di Grassi seinen 28. und Abt seinen 23. Felix da Costa und Vandoorne erhielten jeweils zum sechsten Mal die Zusatzenergie, jedes Mal in dieser Saison.
Training
Im ersten freien Training war Oliver Rowland mit einer Rundenzeit von 1:07,561 Minuten Schnellster vor António Félix da Costa und Alexander Sims.
Sébastien Buemi fuhr im zweiten freien Training in 1:07,288 Minuten die Bestzeit vor Félix da Costa und Rowland.
Qualifying
Das Qualifying begann um 11:20 Uhr und fand in vier Gruppen zu je fünf oder sechs Fahrern statt, jede Gruppe hatte sechs Minuten Zeit, in der die Piloten maximal eine gezeitete Runde mit einer Leistung von 200 kW und anschließend maximal eine gezeitete Runde mit einer Leistung von 250 kW fahren durften. Buemi war mit einer Rundenzeit von 1:07,670 Minuten Schnellster.
Die sechs schnellsten Fahrer fuhren anschließend im Superpole genannten Einzelzeitfahren die ersten sechs Positionen aus. Rowland sicherte sich mit einer Rundenzeit von 1:07,945 Minuten die Pole-Position und damit drei Punkte. Die weiteren Positionen belegten Jean-Éric Vergne, Félix da Costa, Daniel Abt, Buemi und Sims.
Rennen
Das Rennen ging über eine Zeit von 45 Minuten zuzüglich einer Runde. Jeder Fahrer musste den Attack-Mode zweimal aktivieren, nach der Aktivierung leistete das Fahrzeug für eine Zeit von vier Minuten maximal 225 kW statt 200 kW.
Vergne gewann das Rennen vor Rowland und Félix da Costa. Die restlichen Punkteplatzierungen belegten André Lotterer, Abt, D’Ambrosio, Pascal Wehrlein, Buemi, Mitch Evans und Felipe Massa. Der Punkt für die schnellste Rennrunde unter den ersten Zehn ging an Vergne.
Félix da Costa übernahm die Führung in der Gesamtwertung vor D’Ambrosio, Vergne war nun neuer Dritter und punktgleich mit Bird. In der Teamwertung blieb Virgin Racing in Führung, war nun aber punktgleich mit Mahindra Racing. Audi Sport ABT Schaeffler lag mit einem Punkt Rückstand auf dem dritten Platz.
Meldeliste
Alle Teams und Fahrer verwendeten Reifen von Michelin.
Team | Fahrzeug | Nr. | Fahrer |
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Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team | Audi e-tron FE05 | 11 | Brasilien Lucas di Grassi |
66 | Deutschland Daniel Abt | ||
China Volksrepublik DS Techeetah | DS E-Tense FE 19 | 25 | Frankreich Jean-Éric Vergne |
36 | Deutschland André Lotterer | ||
Vereinigtes Konigreich Envision Virgin Racing | Audi e-tron FE05 | 02 | Vereinigtes Konigreich Sam Bird |
04 | Niederlande Robin Frijns | ||
Indien Mahindra Racing | Mahindra M5Electro | 64 | Belgien Jérôme D’Ambrosio |
94 | Deutschland Pascal Wehrlein | ||
Frankreich Nissan e.dams | Nissan IM01 | 22 | Vereinigtes Konigreich Oliver Rowland |
23 | Schweiz Sébastien Buemi | ||
Vereinigtes Konigreich Panasonic Jaguar Racing | Jaguar I-Type III | 03 | Brasilien Nelson Piquet jr. |
20 | Neuseeland Mitch Evans | ||
Monaco Venturi Formula E Team | Venturi VFE05 | 19 | Brasilien Felipe Massa |
48 | Schweiz Edoardo Mortara | ||
Vereinigtes Konigreich NIO Formula E Team | NIO Sport 004 | 08 | Frankreich Tom Dillmann |
16 | Vereinigtes Konigreich Oliver Turvey | ||
Vereinigte Staaten Geox Dragon | PENSKE EV-3 | 06 | Brasilien Felipe Nasr |
07 | Argentinien José María López | ||
Vereinigtes Konigreich BMW i Andretti Motorsport | BMW iFE.18 | 27 | Vereinigtes Konigreich Alexander Sims |
28 | Portugal António Félix da Costa | ||
Deutschland HWA Racelab | Venturi VFE05 | 05 | Belgien Stoffel Vandoorne |
17 | Vereinigtes Konigreich Gary Paffett |
Klassifikationen
Qualifying
Pos. | Fahrer | Team | Zeit | Superpole | Start | |
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01 | Vereinigtes Konigreich Oliver Rowland | Frankreich Nissan e.dams | 1:07,958 | 1:07,945 | 01 | |
02 | Frankreich Jean-Éric Vergne | China Volksrepublik DS Techeetah | 1:08,303 | 1:08,045 | 02 | |
03 | Portugal António Félix da Costa | Vereinigtes Konigreich BMW i Andretti Motorsport | 1:07,951 | 1:08,122 | 03 | |
04 | Deutschland Daniel Abt | Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team | 1:08,358 | 1:08,331 | 04 | |
05 | Vereinigtes Konigreich Alexander Sims | Vereinigtes Konigreich BMW i Andretti Motorsport | 1:07,957 | keine Zeit | 05 | |
06 | Schweiz Sébastien Buemi[# 1] | Frankreich Nissan e.dams | 1:07,670 | keine Zeit | 06 | |
07 | Deutschland André Lotterer | China Volksrepublik DS Techeetah | 1:08,371 | – | 07 | |
08 | Belgien Jérôme D’Ambrosio | Indien Mahindra Racing | 1:08,372 | – | 08 | |
09 | Deutschland Pascal Wehrlein | Indien Mahindra Racing | 1:08,455 | – | 09 | |
10 | Brasilien Lucas di Grassi | Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team | 1:08,468 | – | 10 | |
11 | Schweiz Edoardo Mortara | Monaco Venturi Formula E Team | 1:08,504 | – | 11 | |
12 | Niederlande Robin Frijns | Vereinigtes Konigreich Envision Virgin Racing | 1:08,546 | – | 12 | |
13 | Belgien Stoffel Vandoorne | Deutschland HWA Racelab | 1:08,560 | – | 13 | |
14 | Argentinien José María López | Vereinigte Staaten Geox Dragon | 1:08,568 | – | 14 | |
15 | Brasilien Felipe Massa | Monaco Venturi Formula E Team | 1:08,585 | – | 15 | |
16 | Vereinigtes Konigreich Sam Bird | Vereinigtes Konigreich Envision Virgin Racing | 1:08,641 | – | 16 | |
17 | Frankreich Tom Dillmann | Vereinigtes Konigreich NIO Formula E Team | 1:08,800 | – | 17 | |
18 | Brasilien Felipe Nasr | Vereinigte Staaten Geox Dragon | 1:08,823 | – | 18 | |
19 | Vereinigtes Konigreich Oliver Turvey | Vereinigtes Konigreich NIO Formula E Team | 1:08,923 | – | 19 | |
20 | Neuseeland Mitch Evans | Vereinigtes Konigreich Panasonic Jaguar Racing | 1:08,955 | – | 20 | |
21 | Vereinigtes Konigreich Gary Paffett | Deutschland HWA Racelab | 1:09,072 | – | 21 | |
22 | Brasilien Nelson Piquet jr. | Vereinigtes Konigreich Panasonic Jaguar Racing | 1:09,399 | – | 22 | |
110-Prozent-Zeit: 1:14,437 min (bezogen auf Bestzeit von 1:07,670 min) |
- Anmerkungen
- ↑ Buemi wurde in der Superpole disqualifiziert, da die Bremsen an seinem Wagen nicht dem Reglement entsprachen.
Rennen
Pos. | Fahrer | Team | Runden | Zeit | Start | Schnellste Runde |
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01 | Frankreich Jean-Éric Vergne | China Volksrepublik DS Techeetah | 36 | 1:02:50,185 | 02 | 1:09,965 (35.) |
02 | Vereinigtes Konigreich Oliver Rowland | Frankreich Nissan e.dams | 36 | + 1,762 | 01 | 1:10,274 (28.) |
03 | Portugal António Félix da Costa | Vereinigtes Konigreich BMW i Andretti Motorsport | 36 | + 3,268 | 03 | 1:10,333 (28.) |
04 | Deutschland André Lotterer | China Volksrepublik DS Techeetah | 36 | + 4,631 | 07 | 1:10,464 (28.) |
05 | Deutschland Daniel Abt | Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team | 36 | + 5,972 | 04 | 1:10,362 (33.) |
06 | Belgien Jérôme D’Ambrosio | Indien Mahindra Racing | 36 | + 17,340 | 08 | 1:10,300 (33.) |
07 | Deutschland Pascal Wehrlein | Indien Mahindra Racing | 36 | + 18,367 | 09 | 1:10,521 (34.) |
08 | Schweiz Sébastien Buemi[# 1] | Frankreich Nissan e.dams | 36 | + 19,405 | 06 | 1:10,173 (08.) |
09 | Neuseeland Mitch Evans | Vereinigtes Konigreich Panasonic Jaguar Racing | 36 | + 20,646 | 20 | 1:10,094 (28.) |
10 | Brasilien Felipe Massa | Monaco Venturi Formula E Team | 36 | + 27,739 | 15 | 1:10,485 (34.) |
11 | Vereinigtes Konigreich Oliver Turvey | Vereinigtes Konigreich NIO Formula E Team | 36 | + 31,453 | 19 | 1:10,171 (30.) |
12 | Frankreich Tom Dillmann | Vereinigtes Konigreich NIO Formula E Team | 36 | + 32,654 | 17 | 1:10,336 (30.) |
13 | Schweiz Edoardo Mortara[# 2] | Monaco Venturi Formula E Team | 36 | + 38,208 | 11 | 1:10,265 (33.) |
14 | Niederlande Robin Frijns | Vereinigtes Konigreich Envision Virgin Racing | 35 | DNF | 12 | 1:10,491 (33.) |
15 | Brasilien Lucas di Grassi | Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler Formula E Team | 34 | DNF | 10 | 1:10,165 (28.) |
– | Brasilien Nelson Piquet jr. | Vereinigtes Konigreich Panasonic Jaguar Racing | 21 | DNF | 22 | 1:10,960 (08.) |
– | Vereinigtes Konigreich Alexander Sims | Vereinigtes Konigreich BMW i Andretti Motorsport | 20 | DNF | 05 | 1:11,609 (10.) |
– | Vereinigtes Konigreich Gary Paffett | Deutschland HWA Racelab | 13 | DNF | 21 | 1:12,042 (08.) |
– | Argentinien José María López | Vereinigte Staaten Geox Dragon | 10 | DNF | 14 | 1:11,928 (10.) |
– | Belgien Stoffel Vandoorne | Deutschland HWA Racelab | 01 | DNF | 13 | – |
– | Vereinigtes Konigreich Sam Bird | Vereinigtes Konigreich Envision Virgin Racing | 00 | DNF | 16 | – |
– | Brasilien Felipe Nasr | Vereinigte Staaten Geox Dragon | 00 | DNF | 18 | – |
- Anmerkungen
- ↑ Buemi erhielt nachträglich eine Zehn-Sekunden-Strafe, weil er eine Kollision verursacht hatte.
- ↑ Mortara erhielt nachträglich eine Durchfahrtstrafe, die in eine Zeitstrafe von 16 Sekunde umgewandelt wurde, weil er den Attack-Mode nur einmal verwendet hatte.
Meisterschaftsstände nach dem Rennen
Die ersten Zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e). Zusätzlich gab es drei Punkte für die Pole-Position und einen Punkt für den Fahrer unter den ersten Zehn, der die schnellste Rennrunde erzielte.
Fahrerwertung
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Teamwertung
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