エイモン・AF101
![]() エイモン・AF101(2007年) | |||||||||||
カテゴリー | F1 | ||||||||||
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コンストラクター | エイモン | ||||||||||
デザイナー | ゴードン・ファウエル | ||||||||||
主要諸元 | |||||||||||
シャシー | アルミニウム・モノコック | ||||||||||
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン・トーションバー・スプリング | ||||||||||
エンジン | フォード・コスワース・DFV 2993cc V8 NA ミッドエンジン | ||||||||||
トランスミッション | ヒューランド・FG400 5速 MT | ||||||||||
重量 | 570 | ||||||||||
タイヤ | ファイアストン | ||||||||||
主要成績 | |||||||||||
チーム | クリス・エイモン・レーシング | ||||||||||
ドライバー | ![]() ![]() | ||||||||||
出走時期 | 1974年 | ||||||||||
コンストラクターズタイトル | 0 | ||||||||||
ドライバーズタイトル | 0 | ||||||||||
通算獲得ポイント | 0 | ||||||||||
初戦 | 1974年スペイングランプリ | ||||||||||
最終戦 | 1974年イタリアグランプリ | ||||||||||
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エイモン・AF101(Amon AF101)は、F1ドライバーのクリス・エイモンにより創設されたF1コンストラクター、エイモンが1974年のF1世界選手権用に製作したF1マシンである。
概要
テクノF1のマシンデザイナーだったゴードン・ファウエルが製作[1]。フロントウイングはフロントノーズ後端に1枚のウイングが乗った形状をしている。これは、エアロダイナミクスを担当したトム・ボイスのアイデア[2]。トーションバー・スプリングとインボード・ディスクブレーキはロータス・72を参考にしている[3]。また、燃料タンクをコクピット後方に配置している[3]。
3月にブランズハッチで行われるノンタイトルレースに出走する予定だったが、テスト中の事故のため欠場[2]。その後特徴的なフロントウイングを一般的なウイングノーズに変更してスペインGPでデビュー、22周でリタイヤする。モナコGPではスポーツカーノーズを装着するなどしたが、決勝に出走したのは最初のスペインGPのみで、イタリアGPを最後に撤退。
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/50/ChrisAmonAF101.jpg/220px-ChrisAmonAF101.jpg)
2011年1月に行われたニュージーランドのイベントで、エイモンが1974年以来久しぶりにAF101の走行を果たした[4]。
成績
(key)
年 | シャシー | エンジン | タイヤ | 車番 | ドライバー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | ポイント | 順位 |
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1974年 | エイモン・AF101 | フォード コスワース DFV | F | ARG![]() | BRA![]() | RSA![]() | ESP![]() | BEL![]() | MON![]() | SWE![]() | NED![]() | FRA![]() | GBR![]() | GER![]() | AUT![]() | ITA![]() | CAN![]() | USA![]() | 0 | NC | ||
30 | ![]() | Ret | DNS | DNQ | DNQ | |||||||||||||||||
![]() | DNQ |
脚注
[脚注の使い方]
参考資料
関連項目
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)
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外部リンク
- F1 Rejects Profile(英語)
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