Formel 1-sesongen 1984
FIA Formel 1-sesongen 1984 | |
Forrige: 1983 | Neste: 1985 |
Formel 1-sesongen 1984 var den 35. sesongen av FIAs Formel 1-verdensmesterskap. Sesongen startet 25. mars 1984 og ble avsluttet 21. oktober etter seksten løp. Verdensmesterskapet for førere ble vunnet av østerrikeren Niki Lauda. Han kjørte for teamet McLaren-TAG, som også vant konstruktørmesterskapet.
Oppsummering av sesongen
Løpskalender og resultatsammendrag
Konstruktører og førere
Følgende konstruktører og førere konkurrerte i Formel 1-verdensmesterskapet i 1984.
Team | Konstruktør | Chassis | Motor | Dekk | Bil | Førere | Runder | Testførere |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
MRD International | Brabham-BMW | BT53 | BMW M12/13 1,5 L4t | M | 1 | Nelson Piquet | Alle | Paolo Barilla |
2 | Teo Fabi | 1-5, 8, 10-15 | ||||||
Corrado Fabi | 6-7, 9 | |||||||
Manfred Winkelhock | 16 | |||||||
Tyrrell Racing Organisation | Tyrrell-Ford | 012 | Ford Cosworth DFY 3,0 V8 | G | 3 | Martin Brundle | 1-9 | |
Stefan Johansson | 10-13 | |||||||
4 | Stefan Bellof | 1-10, 12-13 | ||||||
Mike Thackwell | 11 | |||||||
Williams Grand Prix Engineering | Williams-Honda | FW09 FW09B | Honda RA163E 1,5 V6t Honda RA164E 1,5 V6t | G | 5 | Jacques Laffite | Alle | |
6 | Keke Rosberg | Alle | ||||||
Marlboro McLaren International | McLaren-TAG | MP4/2 | TAG TTE PO1 1,5 V6t | M | 7 | Alain Prost | Alle | |
8 | Niki Lauda | Alle | ||||||
Skoal Bandit Formula 1 Team | RAM-Hart | 01 02 | Hart 415T 1,5 L4t | P | 9 | Philippe Alliot | Alle | |
10 | Jonathan Palmer | 1-6, 8-16 | ||||||
Mike Thackwell | 7 | |||||||
John Player Team Lotus | Lotus-Renault | 95T | Renault EF4B 1,5 V6t | G | 11 | Elio de Angelis | Alle | Johnny Dumfries |
12 | Nigel Mansell | Alle | ||||||
ATS Racing Team | ATS-BMW | D7 | BMW M12/13 1,5 L4t | P | 14 | Manfred Winkelhock | 1-14 | |
Gerhard Berger | 16 | |||||||
31 | 12, 14-15 | |||||||
Equipe Renault Elf | Renault | RE50 | Renault EF4 1,5 V6t | M | 15 | Patrick Tambay | Alle | Philippe Streiff |
16 | Derek Warwick | Alle | ||||||
33 | Philippe Streiff | 16 | ||||||
Barclay Nordica Arrows BMW | Arrows-Ford | A6 | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 17 | Marc Surer | 1-3, 5, 7-8 | Hannu Mikkola |
18 | Thierry Boutsen | 1-2, 4 | ||||||
Arrows-BMW | A7 | BMW M12/13 1,5 L4t | 17 | Marc Surer | 4, 6, 9-16 | |||
18 | Thierry Boutsen | 3, 5-16 | ||||||
Toleman Group Motorsport | Toleman-Hart | TG183B TG184 | Hart 415T 1,5 L4t | P | 19 | Ayrton Senna | 1-13, 15-16 | John Watson |
Stefan Johansson | 14 | |||||||
20 | 15-16 | |||||||
Johnny Cecotto | 1-10 | |||||||
Pierluigi Martini | 14 | |||||||
Spirit Racing | Spirit-Hart | 101B 101C | Hart 415T 1,5 L4t | P | 21 | Mauro Baldi | 1-6, 15-16 | |
Huub Rothengatter | 7, 9-14 | |||||||
Spirit-Ford | 101C | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | 21 | Huub Rothengatter | 8 | |||
Benetton Team Alfa Romeo | Alfa Romeo | 184T | Alfa Romeo 890T 1,5 V8t | G | 22 | Riccardo Patrese | Alle | |
23 | Eddie Cheever | Alle | ||||||
Osella Squadra Corse | Osella-Alfa Romeo | FA1F | Alfa Romeo 890T 1,5 V8t | P | 24 | Piercarlo Ghinzani | Alle | |
30 | Jo Gartner | 4, 10-16 | ||||||
Ligier Loto | Ligier-Renault | JS23 JS23B | Renault EF4 1,5 V6t | M | 25 | François Hesnault | Alle | |
26 | Andrea de Cesaris | Alle | ||||||
Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari | 126C4 | Ferrari 031 1,5 V6t | G | 27 | Michele Alboreto | Alle | |
28 | René Arnoux | Alle |
Sluttresultater 1984
Førermesterskapet
Poeng ble gitt til de første seks plassene i hvert løp med henholdsvis 9, 6, 4, 3, 2 og 1 poeng.
|
|
Noter til tabellen:
- Note 1: - Monacos Grand Prix ble stoppet før 75% av løpsdistansen var fullført, og hver poengplass ble derfor tildelt halvparten av det normale antall poeng.
Konstruktørmesterskapet
Som for førermesterskapet ble det i konstruktørmesterskapet gitt poeng til de første seks plassene i hvert løp med henholdsvis 9, 6, 4, 3, 2 og 1 poeng.
Nr | Konstruktør | Bil nr. | BRA | RSA | BEL | SMR | FRA | MON | CAN | DET | DAL | GBR | GER | AUT | NED | ITA | EUR | POR | Poeng1 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | McLaren-TAG | 7 | 1 | 2 | Ret | 1 | 7 | 1 | 3 | 4 | Ret | Ret | 1 | Ret | 1 | Ret | 1 | 1 | 143,5 |
8 | Ret | 1 | Ret | Ret | 1 | Ret | 2 | Ret | Ret | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 4 | 2 | |||
2 | Ferrari | 27 | Ret | 11 | 1 | Ret | Ret | 6 | Ret | Ret | Ret | 5 | Ret | 3 | Ret | 2 | 2 | 4 | 57,5 |
28 | Ret | Ret | 3 | 2 | 4 | 3 | 5 | Ret | 2 | 6 | 6 | 7 | 11 | Ret | 5 | 9 | |||
3 | Lotus-Renault | 11 | 3 | 7 | 5 | 3 | 5 | 5 | 4 | 2 | 3 | 4 | Ret | Ret | 4 | Ret | Ret | 5 | 47 |
12 | Ret | Ret | Ret | Ret | 3 | Ret | 6 | Ret | 6 | Ret | 4 | Ret | 3 | Ret | Ret | Ret | |||
4 | Brabham-BMW | 1 | Ret | Ret | 9 | Ret | Ret | Ret | 1 | 1 | Ret | 7 | Ret | 2 | Ret | Ret | 3 | 6 | 38 |
2 | Ret | Ret | Ret | Ret | 9 | Ret | Ret | 3 | 7 | Ret | Ret | 4 | 5 | Ret | Ret | 10 | |||
5 | Renault | 15 | 5 | Ret | 7 | Ret | 2 | Ret | DNS | Ret | Ret | 8 | 5 | Ret | 6 | Ret | Ret | 7 | 34 |
16 | Ret | 3 | 2 | 4 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 2 | 3 | Ret | Ret | Ret | 11 | Ret | |||
33 | Ret | ||||||||||||||||||
6 | Williams-Honda | 5 | Ret | Ret | Ret | Ret | 8 | 8 | Ret | 5 | 4 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 14 | 25,5 |
6 | 2 | Ret | 4 | Ret | 6 | 4 | Ret | Ret | 1 | Ret | Ret | Ret | 8 | Ret | Ret | Ret | |||
7 | Toleman-Hart | 19 | Ret | 6 | 6 | DNQ | Ret | 2 | 7 | Ret | Ret | 3 | Ret | Ret | Ret | 4 | Ret | 3 | 16 |
20 | Ret | Ret | Ret | NC | Ret | Ret | 9 | Ret | Ret | DNQ | DNQ | Ret | 11 | ||||||
8 | Alfa Romeo | 22 | Ret | 4 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 12 | Ret | 10 | Ret | 3 | 6 | 8 | 11 |
23 | 4 | Ret | Ret | 7 | Ret | DNQ | 11 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 13 | 9 | Ret | 17 | |||
9 | Ligier-Renault | 25 | Ret | 10 | Ret | Ret | DNS | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 8 | 8 | 7 | Ret | 10 | Ret | 3 |
26 | Ret | 5 | Ret | 6 | 10 | Ret | Ret | Ret | Ret | 10 | 7 | Ret | Ret | Ret | 7 | 12 | |||
10 | Arrows-Ford | 17 | 7 | 9 | 8 | Ret | DNQ | Ret | Ret | 3 | |||||||||
18 | 6 | 12 | 5 | ||||||||||||||||
11 | Arrows-BMW | 17 | Ret | Ret | 11 | Ret | 6 | Ret | Ret | Ret | Ret | 3 | |||||||
18 | Ret | 11 | DNQ | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 5 | Ret | 10 | 9 | Ret | ||||||
12 | Osella-Alfa Romeo | 24 | Ret | DNS | Ret | DNQ | 12 | 7 | Ret | Ret | 5 | 9 | Ret | Ret | Ret | 7 | Ret | Ret | 2 |
30 | Ret | Ret | Ret | Ret | 12 | 5 | Ret | 16 | |||||||||||
– | ATS-BMW | 14 | EX | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 8 | Ret | 8 | Ret | Ret | DNS | Ret | DNS | 13 | 0 | |
31 | 12 | 6 | Ret | ||||||||||||||||
– | Spirit-Hart | 21 | Ret | 8 | Ret | 8 | Ret | DNQ | NC | Ret | NC | 9 | NC | Ret | 8 | 8 | 15 | 0 | |
– | RAM-Hart | 9 | Ret | Ret | DNQ | Ret | Ret | DNQ | 10 | Ret | DNS | Ret | Ret | 11 | 10 | Ret | Ret | Ret | 0 |
10 | 8 | Ret | 10 | 9 | 13 | DNQ | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 9 | 9 | Ret | Ret | Ret | |||
– | Spirit-Ford | 21 | DNQ | 0 | |||||||||||||||
DSQ | Tyrrell-Ford 2 | 3 | DSQ | DSQ | DSQ | DSQ | DSQ | DNQ | DSQ | DSQ | DNQ | DSQ | DSQ | DNQ | DSQ | 0 | |||
4 | DSQ | DSQ | DSQ | DSQ | DSQ | DSQ | DSQ | DSQ | DSQ | DSQ | DNQ | EX | DSQ | ||||||
Nr | Konstruktør | Bil nr. | BRA | RSA | BEL | SMR | FRA | MON | CAN | DET | DAL | GBR | GER | AUT | NED | ITA | EUR | POR | Poeng1 |
Noter til tabellen:
- Note 1: - Monacos Grand Prix ble stoppet før 75% av løpsdistansen var fullført, og hver poengplass ble derfor tildelt halvparten av det normale antall poeng.
- Note 2: - Grunnet et brudd på det tekniske reglementet som ble oppdaget under løpet i Detroit, ble Tyrrell den 18. juli diskvalifisert fra alle løpene så langt i sesongen og nektet å delta i de resterende løpene.
Eksterne lenker
- (en) 1984 in Formula One – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
- v
- d
- r
- 1950
- 1951
- 1952
- 1953
- 1954
- 1955
- 1956
- 1957
- 1958
- 1959
- 1960
- 1961
- 1962
- 1963
- 1964
- 1965
- 1966
- 1967
- 1968
- 1969
- 1970
- 1971
- 1972
- 1973
- 1974
- 1975
- 1976
- 1977
- 1978
- 1979
- 1980
- 1981
- 1982
- 1983
- 1984
- 1985
- 1986
- 1987
- 1988
- 1989
- 1990
- 1991
- 1992
- 1993
- 1994
- 1995
- 1996
- 1997
- 1998
- 1999
- 2000
- 2001
- 2002
- 2003
- 2004
- 2005
- 2006
- 2007
- 2008
- 2009
- 2010
- 2011
- 2012
- 2013
- 2014
- 2015
- 2016
- 2017
- 2018
- 2019
- 2020
- 2021
- 2022
- 2023
- 2024
- Formel 1-løp
- Formel 1-baner
- Poengsystem
- Vinnere (Fører
- Konstruktør)
Se også: Det internasjonale bilsportforbundet
Portal: Formel 1