Embraer 195
Dane podstawowe | |||
Państwo | Brazylia | ||
---|---|---|---|
Producent | Embraer | ||
Typ | samolot pasażerski średniego zasięgu | ||
Historia | |||
Data oblotu | grudzień 2004 | ||
Lata produkcji | od 2004 | ||
Liczba egz. | 111[1] | ||
Dane techniczne | |||
Wymiary | |||
Rozpiętość | 28,72 m | ||
Długość kadłuba | 38,65 m | ||
Osiągi | |||
Prędkość przelotowa | 890 km/h | ||
Pułap | 12500 m | ||
Zasięg | 3334 km | ||
Rozbieg | 2179 m | ||
Dane operacyjne | |||
Liczba miejsc | |||
108 (122 w wersji LR) | |||
|
Embraer 195 – brazylijski wąskokadłubowy samolot pasażerski średniego zasięgu.
Historia
Pierwszy jego lot odbył się w grudniu 2004 r. Embraer 195 jest nieco dłuższy od Embraera 190, jednak konstrukcja obu jest bardzo podobna. W czerwcu 2006 r. otrzymał certyfikat bezpieczeństwa. Embraer 195 to największy z samolotów należących do rodziny Embraer E-Jets. Oprócz standardowej oferowana jest również wersja długiego zasięgu 195LR[2].
Polskie Linie Lotnicze LOT zamówiły 4 samoloty tego typu. Pierwszy z nich, zarejestrowany jako SP-LNA, przyleciał na warszawskie Lotnisko Chopina 11 kwietnia 2011 roku, a drugi (SP-LNB) przyleciał 26 czerwca, trzeci (SP-LNC) przybył 28 sierpnia 2011 roku[3]. Kolejny z zamówionych samolotów (SP-LND) został dostarczony 26 lutego 2012 r. To zarazem czwarta i ostatnia maszyna tego typu we flocie polskiego narodowego przewoźnika z Embraerów 195 zamówionych przez LOT w styczniu 2008 roku[4].
Przypisy
- ↑ Embraer Delivers 106 Commercial and 99 Executive Jets In 2012, statystyki firmy Embraer na 2012.
- ↑ Niccoli 2001 ↓, s. 195.
- ↑ SP-LNC | N744PM [online], n744pm.wordpress.com [dostęp 2017-11-23] (pol.).
- ↑ Czwarty Embraer 195 już w domu. | N744PM [online], n744pm.wordpress.com [dostęp 2017-11-23] (pol.).
Bibliografia
- Riccardo Niccoli: Samoloty : najważniejsze typy, najciekawsze konstrukcje. Aldershot: Bellona, 2001. ISBN 978-83-11-09406-2. OCLC 297740160.
- p
- d
- e
Rolnicze | |
---|---|
Cywilne | |
Wojskowe | |
Licencyjne | |
W budowie | |
Anulowane |