Seria GP2 – Silverstone 2012
![]() ![]() | |
7. runda z 12 w sezonie 81. runda o mistrzostwo serii GP2 | |
Data | 6-8 lipca 2012 |
---|---|
Trasa (Główny wyścig) | |
Liczba okrążeń | 29 |
Długość okrążenia | 5,891 km |
Dystans | 170,839 km |
Trasa (sprint) | |
Liczba okrążeń | 21 |
Długość okrążenia | 5,891 km |
Dystans | 123,711 km |
Zgłoszenia (Główny wyścig) | |
Zgłoszenia | 26 kierowców |
Zakwalifikowało się | 26 kierowców |
Ukończyło wyścig | 23 kierowców |
Zgłoszenia (Sprint) | |
Zgłoszenia | 26 kierowców |
Zakwalifikowało się | 26 kierowców |
Ukończyło wyścig | 17 kierowców |
Najlepsze wyniki (Główny wyścig) | |
Pole position | Fabio Leimer |
Zwycięzca | Esteban Gutiérrez |
Najszybsze okrążenie | Esteban Gutiérrez |
Premia za najszybsze okrążenie | Esteban Gutiérrez |
Najlepsze wyniki (Sprint) | |
Zwycięzca | Luiz Razia |
Najszybsze okrążenie | Julián Leal |
Premia za najszybsze okrążenie | Marcus Ericsson |
Valencia w sezonie 2012 Hockenheimring Silverstone 2011 Seria GP2 Silverstone 2013 |
Runda GP2 na torze Silverstone Circuit – siódma runda mistrzostw serii GP2 w sezonie 2012.
Wyniki
Sesja treningowa
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
18 | ![]() | Venezuela GP Lazarus | 2:23,035 | 4 |
Kwalifikacje
Źródło: gp2series.com[1]
Główny wyścig
Wyścig
Źródło: Wyprzedź Mnie![4]
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 10 | ![]() | Lotus GP | 25 | 60:22,657 | ||
2 | ![]() | 1 | ![]() | Barwa Addax | 25 | +0:01,700 | ||
3 | ![]() | 8 | ![]() | iSport International | 25 | +0:05,257 | ||
4 | ![]() | 25 | ![]() | Ocean Racing Technology | 25 | +0:06,368 | ||
5 | ![]() | 23 | ![]() | Arden International | 25 | +0:06,523 | ||
6 | ![]() | 4 | ![]() | DAMS | 25 | +0:07,552 | ||
7 | ![]() | 3 | ![]() | DAMS | 25 | +0:09,051 | ||
8 | ![]() | 12 | ![]() | Caterham Racing | 25 | +0:09,841 | ||
9 | ![]() | 26 | ![]() | Carlin | 25 | +0:11,116 | ||
10 | ![]() | 27 | ![]() | Carlin | 25 | +0:11,958 | ||
11 | ![]() | 18 | ![]() | Venezuela GP Lazarus | 25 | +0:12,130 | ||
12 | ![]() | 6 | ![]() | Racing Engineering | 25 | +0:12,843 | ||
13 | ![]() | 16 | ![]() | Trident Racing | 25 | +0:15,701 | ||
14 | ![]() | 5 | ![]() | Racing Engineering | 25 | +0:16,421 | ||
15 | ![]() | 22 | ![]() | Arden International | 25 | +0:16,818 | ||
16 | ![]() | 2 | ![]() | Barwa Addax | 25 | +0:17,833 | ||
17 | ![]() | 24 | ![]() | Ocean Racing Technology | 25 | +0:18,167 | ||
18 | ![]() | 20 | ![]() | Rapax | 25 | +0:23,183 | ||
19 | ![]() | 19 | ![]() | Venezuela GP Lazarus | 25 | +0:24,345 | ||
20 | ![]() | 17 | ![]() | Trident Racing | 25 | +0:38,351 | ||
21 | ![]() | 7 | ![]() | iSport International | 25 | +0:39,831 | ||
22 | ![]() | 15 | ![]() | Scuderia Coloni | 25 | +0:14,982 | [5] | |
23 | ![]() | 11 | ![]() | Caterham Racing | 23 | +2 okr. | ||
Niesklasyfikowani | ||||||||
14 | ![]() | Scuderia Coloni | 20 | wypadek | ||||
9 | ![]() | Lotus GP | 17 | awaria | ||||
21 | ![]() | Rapax | 1 | kolizja z Gonzalezem[5] | ||||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
10 | ![]() | Lotus GP | 2:01,622 | 25 |
Prowadzenie w wyścigu
Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|
5 | ![]() | 1-21 | 20 | ||
10 | ![]() | 21-25 | 5 | ||
|
Sprint
Wyścig
Źródło: Wyprzedź Mnie![6]
Najszybsze okrążenie
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
17 | ![]() | Trident Racing | 1:43,374 | 19 |
Premia za najszybsze okrążenie w TOP 10
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
7 | ![]() | iSport International | 1:45,244 | 6 |
Prowadzenie w wyścigu
Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|
23 | ![]() | 2-21 | 20 | ||
10 | ![]() | 1-2 | 1 | ||
|
Lista startowa
Ricardo Teixeira powrócił do bolidu Rapax Team, zmieniając jednak nie Daniëla de Jonga, lecz Toma Dillmana.
Team | Nr | Kierowca |
---|---|---|
![]() | 1 | ![]() |
2 | ![]() | |
![]() | 3 | ![]() |
4 | ![]() | |
![]() | 5 | ![]() |
6 | ![]() | |
![]() | 7 | ![]() |
8 | ![]() | |
![]() | 9 | ![]() |
10 | ![]() | |
![]() | 11 | ![]() |
12 | ![]() | |
![]() | 14 | ![]() |
15 | ![]() | |
![]() | 16 | ![]() |
17 | ![]() | |
![]() | 18 | ![]() |
19 | ![]() | |
![]() | 20 | ![]() |
21 | ![]() | |
![]() | 22 | ![]() |
23 | ![]() | |
![]() | 24 | ![]() |
25 | ![]() | |
![]() | 26 | ![]() |
27 | ![]() |
Klasyfikacja po zakończeniu rundy
Kierowcy
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | +1 | ![]() | 14 | 165 | 4 | 2 | 1 | - | 3 | - |
2 | -1 | ![]() | 14 | 159 | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
3 | +3 | ![]() | 14 | 122 | 2 | 2 | 1 | - | 3 | 1 |
4 | -1 | ![]() | 14 | 95 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 |
5 | -1 | ![]() | 14 | 95 | - | 1 | 1 | - | - | - |
6 | -1 | ![]() | 14 | 93 | 1 | - | 3 | 1 | 1 | - |
7 | 0 | ![]() | 14 | 64 | - | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
8 | 0 | ![]() | 14 | 56 | - | 2 | - | - | 1 | 2 |
9 | +1 | ![]() | 14 | 49 | 1 | 1 | - | 1 | - | 6 |
10 | +3 | ![]() | 12 | 48 | 1 | - | 1 | - | - | 2 |
11 | +1 | ![]() | 14 | 46 | - | - | 2 | - | - | 3 |
12 | -3 | ![]() | 14 | 41 | - | 1 | - | - | - | 1 |
13 | -2 | ![]() | 14 | 31 | - | - | 1 | - | 1 | 5 |
14 | 0 | ![]() | 12 | 27 | 1 | - | - | - | - | 2 |
15 | 0 | ![]() | 14 | 27 | - | - | - | - | 1 | 1 |
16 | +9 | ![]() | 14 | 16 | - | - | - | - | - | 2 |
17 | -1 | ![]() | 14 | 13 | - | - | - | - | - | 2 |
18 | -1 | ![]() | 14 | 6 | - | - | - | - | - | 2 |
19 | -1 | ![]() | 14 | 4 | - | - | - | - | - | - |
20 | -1 | ![]() | 14 | 4 | - | - | - | - | - | 4 |
21 | -1 | ![]() | 14 | 1 | - | - | - | - | - | 1 |
22 | -1 | ![]() | 14 | 1 | - | - | - | - | - | 4 |
23 | -1 | ![]() | 4 | 1 | - | - | - | - | - | 1 |
24 | -1 | ![]() | 8 | 0 | - | - | - | - | - | 2 |
25 | -1 | ![]() | 4 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
26 | 0 | ![]() | 6 | 0 | - | - | - | - | - | 2 |
27 | 0 | ![]() | 12 | 0 | - | - | - | - | - | 2 |
28 | +1 | ![]() | 14 | 0 | - | - | - | - | - | 3 |
29 | -1 | ![]() | 8 | 0 | - | - | - | - | - | 2 |
30 | 0 | ![]() | 2 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() | 28 | 217 | 3 | 4 | 2 | 2 | 3 | 3 |
2 | 0 | ![]() | 28 | 207 | 3 | 2 | 4 | 2 | 3 | 4 |
3 | 0 | ![]() | 28 | 169 | 4 | 2 | 1 | - | 3 | - |
4 | 0 | ![]() | 28 | 122 | - | 1 | 1 | - | 1 | 1 |
5 | 0 | ![]() | 28 | 109 | - | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 |
6 | +1 | ![]() | 26 | 104 | 1 | 2 | 1 | - | 1 | 4 |
7 | -1 | ![]() | 28 | 99 | 1 | - | 3 | 1 | 1 | 3 |
8 | +1 | ![]() | 28 | 49 | 1 | 1 | - | 1 | - | 10 |
9 | +1 | ![]() | 28 | 27 | 1 | - | - | - | - | 5 |
10 | +3 | ![]() | 28 | 17 | - | - | - | - | - | 6 |
11 | 0 | ![]() | 28 | 5 | - | - | - | - | - | 5 |
12 | 0 | ![]() | 28 | 1 | - | - | - | - | - | 7 |
- | ![]() | 28 | 0 (44) | - | - | 1 | - | 1 | 7 | |
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy
- ↑ GP2 SERIES 2012 RESULTS > Silverstone Circuit, Great Britain > QUALIFING. gp2series.com. [dostęp 2012-07-07]. (ang.).
- ↑ HARYANTO HANDED GRID PENALTY. gp2series.com. [dostęp 2012-07-07]. (ang.).
- ↑ a b c d e FIVE DRIVERS PENALISED AFTER QUALIFYING. gp2series.com. [dostęp 2012-07-07]. (ang.).
- ↑ GP2 Series > 2012 > W. Brytania (główny). f1wm.pl. [dostęp 2012-07-08]. (pol.).
- ↑ a b SILVERSTONE POST FEATURE RACE PENALTIES. gp2series.com. [dostęp 2012-07-08]. (ang.).
- ↑ GP2 Series > 2012 > W. Brytania (sprint). f1wm.pl. [dostęp 2012-07-08]. (pol.).
- p
- d
- e
|