Seria GP2 – Silverstone 2013
![]() ![]() | |
5. runda z 11 w sezonie 91. runda o mistrzostwo serii GP2 | |
Data | 28-30 czerwca 2013 |
---|---|
Trasa (Główny wyścig) | |
Liczba okrążeń | 29 |
Długość okrążenia | 5,891 km |
Dystans | 170,839 km |
Trasa (sprint) | |
Liczba okrążeń | 21 |
Długość okrążenia | 5,891 km |
Dystans | 123,711 km |
Zgłoszenia (Główny wyścig) | |
Zgłoszenia | 26 kierowców |
Zakwalifikowało się | 26 kierowców |
Ukończyło wyścig | 23 kierowców |
Zgłoszenia (Sprint) | |
Zgłoszenia | 26 kierowców |
Zakwalifikowało się | 26 kierowców |
Ukończyło wyścig | 21 kierowców |
Najlepsze wyniki (Główny wyścig) | |
Pole position | Marcus Ericsson |
Zwycięzca | Sam Bird |
Najszybsze okrążenie | Mitch Evans |
Premia za najszybsze okrążenie | Tom Dillmann |
Najlepsze wyniki (Sprint) | |
Zwycięzca | Jon Lancaster |
Najszybsze okrążenie | Jon Lancaster |
Premia za najszybsze okrążenie | Jon Lancaster |
Monaco w sezonie 2013 Nürburgring Silverstone 2012 Seria GP2 Silverstone 2014 |
Runda GP2 na torze Silverstone Circuit – piąta runda mistrzostw serii GP2 w sezonie 2013.
Wyniki
Sesja treningowa
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
8 | ![]() | Racing Engineering | 1:57,996 | 9 |
Kwalifikacje
Główny wyścig
Wyścig
Źródło: Wyprzedź Mnie![2]
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 11 | ![]() | Russian Time | 29 | 51:32,250 | ||
2 | ![]() | 2 | ![]() | DAMS | 29 | +0:02,427 | ||
3 | ![]() | 12 | ![]() | Russian Time | 29 | +0:12,052 | ||
4 | ![]() | 8 | ![]() | Racing Engineering | 29 | +0:13,888 | [3] | |
5 | ![]() | 23 | ![]() | Hilmer Motorsport | 29 | +0:14,782 | ||
6 | ![]() | 10 | ![]() | Carlin | 29 | +0:18,762 | ||
7 | ![]() | 17 | ![]() | Barwa Addax | 29 | +0:19,734 | ||
8 | ![]() | 7 | ![]() | Racing Engineering | 29 | +0:20,365 | ||
9 | ![]() | 3 | ![]() | ART Grand Prix | 29 | +0:26,626 | ||
10 | ![]() | 15 | ![]() | Caterham Racing | 29 | +0:30,352 | [3] | |
11 | ![]() | 1 | ![]() | DAMS | 29 | +0:32,235 | ||
12 | ![]() | 26 | ![]() | MP Motorsport | 29 | +0:32,829 | ||
13 | ![]() | 22 | ![]() | Hilmer Motorsport | 29 | +0:42,265 | ||
14 | ![]() | 16 | ![]() | Barwa Addax | 29 | +0:44,623 | ||
15 | ![]() | 4 | ![]() | ART Grand Prix | 29 | +0:47,519 | ||
16 | ![]() | 24 | ![]() | Venezuela GP Lazarus | 29 | +0:49,683 | ||
17 | ![]() | 5 | ![]() | Arden International | 29 | +1:00,115 | ||
18 | ![]() | 25 | ![]() | Venezuela GP Lazarus | 29 | +1:01,120 | ||
19 | ![]() | 6 | ![]() | Arden International | 29 | +1:03,532 | ||
20 | ![]() | 20 | ![]() | Trident Racing | 29 | +1:04,852 | ||
21 | ![]() | 18 | ![]() | Rapax | 28 | +1 okr. | ||
22 | ![]() | 27 | ![]() | MP Motorsport | 28 | +1 okr. | ||
23 | ![]() | 14 | ![]() | Caterham Racing | 28 | +1 okr. | ||
24 | ![]() | 19 | ![]() | Rapax | 28 | +1 okr. | ||
Niesklasyfikowani | ||||||||
9 | ![]() | Carlin | 17 | |||||
21 | ![]() | Trident Racing | 2 | |||||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
6 | ![]() | Arden International | 1:41,832 | 22 |
Premia za najszybsze okrążenie w TOP 10
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
12 | ![]() | Russian Time | 1:43,191 | 21 |
Sprint
Wyścig
Źródło: Wyprzedź Mnie![4]
Najszybsze okrążenie
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
23 | ![]() | Hilmer Motorsport | 1:43,047 | 6 |
Lista startowa
Team | Nr | Kierowca |
---|---|---|
![]() | 1 | ![]() |
2 | ![]() | |
![]() | 3 | ![]() |
4 | ![]() | |
![]() | 5 | ![]() |
6 | ![]() | |
![]() | 7 | ![]() |
8 | ![]() | |
![]() | 9 | ![]() |
10 | ![]() | |
![]() | 11 | ![]() |
12 | ![]() | |
![]() | 14 | ![]() |
15 | ![]() | |
![]() | 16 | ![]() |
17 | ![]() | |
![]() | 18 | ![]() |
19 | ![]() | |
![]() | 20 | ![]() |
21 | ![]() | |
![]() | 22 | ![]() |
23 | ![]() | |
![]() | 24 | ![]() |
25 | ![]() | |
![]() | 26 | ![]() |
27 | ![]() |
Klasyfikacja po zakończeniu rundy
Kierowcy
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() | 10 | 120 | 3 | 1 | 2 | 1 | 4 | - |
2 | 0 | ![]() | 10 | 98 | - | 3 | 1 | - | - | 1 |
3 | 0 | ![]() | 10 | 89 | 3 | - | - | - | 2 | 1 |
4 | 0 | ![]() | 10 | 66 | 2 | - | - | 1 | - | 1 |
5 | 0 | ![]() | 10 | 52 | - | 1 | 1 | - | - | 2 |
6 | +8 | ![]() | 6 | 44 | 1 | - | 1 | - | 2 | - |
7 | +6 | ![]() | 10 | 43 | - | - | 1 | - | 1 | - |
8 | 0 | ![]() | 10 | 39 | - | - | - | - | - | 2 |
9 | -3 | ![]() | 8 | 37 | 1 | 1 | - | - | - | 2 |
10 | -3 | ![]() | 10 | 36 | - | - | 3 | - | - | 1 |
11 | +4 | ![]() | 10 | 33 | - | 1 | - | - | - | 1 |
12 | -3 | ![]() | 10 | 28 | - | 1 | - | - | - | 1 |
13 | -3 | ![]() | 8 | 28 | - | - | 1 | - | - | 1 |
14 | -3 | ![]() | 10 | 23 | - | 1 | - | - | - | 1 |
15 | -3 | ![]() | 9 | 23 | - | - | - | 1 | 1 | 2 |
16 | +1 | ![]() | 10 | 22 | - | - | - | - | - | 2 |
17 | +5 | ![]() | 10 | 20 | - | 1 | - | - | - | 1 |
18 | -2 | ![]() | 10 | 11 | - | - | - | - | - | - |
19 | 0 | ![]() | 10 | 9 | - | - | - | 2 | - | 4 |
20 | -2 | ![]() | 10 | 8 | - | - | - | - | - | - |
21 | -1 | ![]() | 10 | 3 | - | - | - | - | - | 2 |
22 | -1 | ![]() | 2 | 2 | - | - | - | - | - | - |
23 | 0 | ![]() | 10 | 1 | - | - | - | - | - | 2 |
24 | 0 | ![]() | 10 | 0 | - | - | - | - | - | - |
25 | 0 | ![]() | 8 | 0 | - | - | - | - | - | 2 |
26 | 0 | ![]() | 10 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
27 | 0 | ![]() | 4 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
28 | N | ![]() | 2 | 0 | - | - | - | - | - | - |
29 | -1 | ![]() | 10 | 0 | - | - | - | - | - | 4 |
30 | -1 | ![]() | 1 | 0 | - | - | - | - | - | - |
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | +1 | ![]() | 20 | 137 | - | 3 | 1 | - | - | 3 |
2 | +1 | ![]() | 20 | 132 | 3 | - | 1 | - | 3 | 1 |
3 | -2 | ![]() | 20 | 128 | 3 | 1 | 2 | 1 | 4 | - |
4 | 0 | ![]() | 20 | 88 | 2 | - | - | 1 | - | 3 |
5 | +1 | ![]() | 20 | 83 | 2 | 1 | 1 | - | 2 | 3 |
6 | -1 | ![]() | 19 | 59 | - | - | 3 | 1 | 1 | 3 |
7 | 0 | ![]() | 20 | 55 | - | 1 | 1 | - | - | 4 |
8 | +3 | ![]() | 20 | 42 | - | 1 | - | 2 | - | 5 |
9 | -1 | ![]() | 20 | 28 | - | 1 | - | - | - | 5 |
10 | -1 | ![]() | 19 | 28 | - | - | 1 | - | - | 2 |
11 | -1 | ![]() | 20 | 24 | - | 2 | - | - | - | 3 |
12 | +1 | ![]() | 20 | 20 | - | 1 | - | - | - | 1 |
13 | -1 | ![]() | 20 | 11 | - | - | - | - | - | 3 |
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy
- ↑ Charles Bradley: Barcelona GP2: Marcus Ericsson leads all-DAMS front row. autosport.com, 2013-05-10. [dostęp 2013-07-26]. (ang.).
- ↑ GP2 Series > 2013 > W. Brytania (główny). f1wm.pl. [dostęp 2013-07-26]. (pol.).
- ↑ a b SILVERSTONE POST FEATURE RACE PENALTIES. gp2series.com, 2013-06-29. [dostęp 2013-07-26]. (pol.).
- ↑ GP2 Series > 2013 > W. Brytania (sprint). f1wm.pl. [dostęp 2013-07-26]. (pol.).
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona serii GP2. gp2series.com. [dostęp 2013-05-25]. (ang.).
- p
- d
- e