速霸陸Vivio
速霸陸Vivio(日语:スバル・ヴィヴィオ)乃日本富士重工業於1992年至1998年間研發製造的輕型車,為速霸陸Rex的後繼車款。2001年該款車曾在中國市場國產化,即為貴航雲雀WOW(屬後期型)[1],至於原裝進口版則稱為斯巴魯小公主。
車名源於英語中的「vivid」,表示色彩鮮豔之意;此外該車引擎排氣量「660」以羅馬數字書寫為 「VI VI 0」,與「vivio」近似。
概要
速霸陸Vivio | |
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概览 | |
制造商 | 富士重工業 |
别称 | 斯巴魯小公主(中國) |
生产日期 | 1992年-1998年 |
车身及底盘 | |
车辆类别 | 輕型車 |
車體風格 | 輕型三/五門掀背車、輕型二門半開篷車(英语:targa top)(targa top) |
动力布局 | FF / 4WD |
相关车型 | 貴航雲雀 |
动力系统 | |
引擎 | 658c.c.直列四缸SOHC EN07A型引擎 658c.c.直列四缸SOHC EN07E型引擎 658c.c.直列四缸SOHC EN07Z型機械增壓引擎 658c.c.直列四缸DOHC EN07X型機械增壓引擎 |
变速器 | 五速手動排檔、三速自動排檔、ECVT、六速手排模式SportShift手自排系統 |
规格 | |
轴距 | 2,310mm |
长度 | 3,295mm |
宽度 | 1,395mm |
高度 | 1,375mm-1,385mm |
整备质量 | 650kg-700kg |
年表 | |
前身車型 | 速霸陸Rex |
後繼車型 | 速霸陸Pleo |
1992年 - 3月作為Rex的後繼車款(A型)正式上市,分成乘用車(原廠代號:FF車為KK3、4WD車為KK4)和商用車(原廠代號:FF車為KW3、4WD車為KW4)兩種市場定位。內裝的設計理念從「driver mini sedan(駕駛者之迷你轎車)」出發,雖然造型簡單但具有時尚感,所有控制面板和旋鈕皆以容易就手為考量,當然也針對女性車主做調整。
乘用車延續曾搭載於Rex、具有EMPi電子多點噴射系統的658c.c.直列四缸SOHC EN07E型引擎,商用車則使用單化油器的658c.c.直列四缸SOHC EN07A型引擎;變速箱系統則採五速手動排檔、三速自動排檔二種設定。雖然Vivio為輕型車,但懸吊系統採四輪獨立懸吊之麥花臣懸吊系統,前輪懸吊加裝下支臂與連桿,後輪則為半拖曳臂懸吊系統(英语:Trailing arm)(semi-trailing arm suspension)。
1993年 - 2月追加「RX-RA」、「GX-R」二種車型;5月「T-Top」車型(原廠代號KY3型)發售。9月小改款(B型),改用新冷媒。
1994年 - 小改款發表(C型),改良後輪懸吊系統以改善轉向不足的問題。自然進氣引擎版的車頭造型改變,將後座座椅的三點式安全帶列為標準配備;2月追加「GX-T」新車型。
1995年 - 4月將廂型車型的變速箱改成三速自動排檔,6月發表「M300」車型,10月小改款(D型),11月發行「Bistro」新車型。
1996年 - 10月再次小改款(E型),自然進氣引擎版的車頭造型再改變,空調系統加入抗菌功能,後照鏡面積加大。
1997年 - 5月追加「RX-SS」新車型,將以往的ECVT變速系統,改成六速手排模式SportShift手自排系統。該變速系統乃保時捷汽車與富士重工業共同開發,原本在1995年第31屆東京車展展出「Vivio RX-T」概念車時公開發表,直到此時才正式使用於量產車。9月小改款,並追加「GX-SS」新車型。
1998年 - 10月原廠宣布停產,實質上的後繼車款為Pleo。
車型一覽
- e型:主要設定為營業商用廂型車,保險桿和後照鏡都是黑色烤漆,也沒有空調系統。
- 2 seater型:顧名思義將廂型車的後座取消,用於載貨用途,比e型更減少後車窗除霧線、後車門開關等裝置。
- ef型:入門版,具有印刷皮革座椅、空調系統等配備。
- ef-s型:廂型車型的豪華版,到了後期動力方向盤列入標準配備。
- ef-sII型:1997年11月發售的廂型車豪華版。
- el型:中階版,具備布質座椅、空調系統、輪圈蓋等,而動力方向盤為選購。1994年後因銷量不佳,原廠乃改推配備更為簡化、售價更低廉的el-s版,以刺激銷售量。
- ex型:三門掀背車的頂級版,具有電動調整後視鏡、轉速表、專屬飾紋、冷暖空調系統、電動窗、動力方向盤,但是ABS防鎖死煞車系統卻為選購配備。
- es型:五門掀背車的頂級版,以ex型為基礎再加上抗紫外線車窗玻璃、上下可調式方向盤、後座頭枕、駕駛座椅面上下調整裝置等,SRS安全氣囊為選購。
- el-s型:1994年發售的廉價入門版,布質座椅和12吋輪圈蓋為標準配備。
- em型:此為中階等級,石英時鐘、電動調整後視鏡、電動窗等屬於標準配備。
- em-p型:針對女性車主的等級,以em型為基礎加上專用音響喇叭、座椅材質、抗紫外線車窗玻璃等配備;而SRS安全氣囊為選購品。
- em-s型:第三度小改款時發表,以em型為基礎,加上高亮度尾燈(含LED第三煞車燈)、12吋鋁合金鋼圈等的運動化配備。
- M300型:銷售達3百萬輛的特別仕樣車,木紋裝飾的音響面板、運動化前座椅、SRS安全氣囊等為標準配備。
- M300 Type S型:以M300型為基礎,加上轉速表、機械增壓引擎版的進氣壩、尾翼、12吋鋁合金鋼圈等配備。
- M300 Supercharger型:將M300 Type S型的自然進氣引擎改成機械增壓的658c.c.直列四缸SOHC EN07Z型,BBS製輪框為標準配備。
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Subaru-Vivio-M300-supercharger.jpg/150px-Subaru-Vivio-M300-supercharger.jpg)
- M300 Extra型:M300型系列中的廉價入門版,具有CD音響、木紋裝飾面板、免鑰匙感應門鎖系統(keyless entry system)等配備。
- A1型:1993年11月發表的限量車款,具4WD、ECVT、ABS防鎖死煞車系統等配備。
- Sound Special型:1994年元月發售的特別版,顧名思義配備了Kenwood音響系統。
- Reebok型:1996年5月限定發售的機械增壓版車款,與運動用品商銳步異業合作,具有運動化外觀和內裝、歌樂ADDZEST音響系統、SRS安全氣囊等配備。
- Leapal型((日語)リーパル):透過日本農業合作社(日语:農業協同組合)((日語)農業協同組合,簡稱「農協」或「JA」)販售的特殊車型,具有專用銘牌、腳踏墊、晴雨窗[2]等配備。
- Transcare型:1997年5月針對身心障礙人士發售的福祉車輛,除了駕駛座可電動向外移動,助手席亦可迴轉。
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b5/Subaru_Vivio_GX-R.jpg/150px-Subaru_Vivio_GX-R.jpg)
- GX型:658c.c.直列四缸SOHC EN07A型引擎配合ECVT的版本,配備與ex型接近,並具有機械增壓引擎版的進氣壩、側裙、雙尾管、駕駛座椅面上下調整裝置、米其林製輪胎、ABC柱為黑色塗裝等配備。
- GX-R型:和GX型同樣的動力來源,卻具有RX-R型的配備。
- GX-L型:1994年發售,配備內容大致和GX型相同。
- GX-SS型:動力來源改成658c.c.直列四缸SOHC EN07E型引擎加上六速手排模式SportShift手自排變速系統,五門掀背車為前置前驅的設定。
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ed/Subaru-Vivio-RX-R-4WD.jpg/150px-Subaru-Vivio-RX-R-4WD.jpg)
- RX-R型:是最熱銷的車型,動力來源為658c.c.直列四缸DOHC EN07X型機械增壓引擎搭配五速手動排檔,引擎蓋中央有一個凸起的進氣口以助散熱,含有運動化座椅與中置天線等標準配備,亦可選購BBS製輪框。比較特殊的是,EN07X型引擎需加入高辛烷值汽油,可搾出64ps / 7,200rpm之最大馬力、10.8kg·m / 3,600rpm之最大扭力。
- RX-R S1型:屬於RX-R型的特別仕樣車,具有專屬銀色車身塗裝、隔熱反射前擋玻璃、抗紫外線車窗、Kenwood音響系統等標準配備。1992年9月曾以慶祝富士重工業推行全時四輪驅動20周年的名義發售,翌年7月再以該公司成立40周年重新發售。
- RX-R Special Version型:為了紀念Vivio在1993年肯亞拉力賽(英语:Safari Rally)(Safari Rally)奪得A-5級的優勝,1995年5月原廠發售限量200部的紀念車型。具有速霸陸技術國際(Subaru Tecnica International,縮寫成STI)和PIAA共同開發的霧燈、藤壺技研工業(日语:藤壺技研工業)製Legalis K尾段、建伍音響系統等配備。
- RX-RA型:具有全時四輪驅動系統的車型,「RA」便是速霸陸汽車對競速車款的共通記號,故此車型去除了空調系統、電動窗、電動調整後視鏡等跟競速賽事無關的配備,比RX-R型減少20公斤。專用ECU、一至四檔齒比比較綿密的手排變速箱、經過強化的懸吊系統、後輪機械式限滑差速器等,皆是為了競速賽事而設定。
- RX-SS型:動力來源改成658c.c.直列四缸SOHC EN07E型引擎加上六速手排模式SportShift手自排變速系統,車身上的銘牌及雙色塗裝是最大的差異。
- T-TOP型:為了紀念富士重工業成立40周年、限量3千部的二門半開篷(英语:Targa top)(targa top)特殊車型,富士重工業特地委託神奈川縣橫濱市的高田工業(日语:高田工業)製造電動硬頂收納裝置[3]。採用五速手動排檔或ECVT的變速箱,色彩豐富的內裝乃其特徵,這部車也是富士重工業第一部採斜背車設計的車款。
- GX-T型:限量1千部的特別仕樣車,動力來源為658c.c.直列四缸SOHC EN07Z型機械增壓引擎,配合ECVT變速系統。
Bistro車型系列
受到1980年代後半期日本車壇吹起的懷舊復古風潮影響,自1995年起富士重工業也發售復古造型的Bistro系列,包含下列車型:
- Bistro B-Custom型:屬於頂級車型,包括皮革座椅、專用車色塗裝、SRS安全氣囊等配備。
- Bistro Chiffon型:此為三門掀背版的Bistro,價格較為低廉。車頭的進氣壩、鍍鉻保險桿等部位皆模仿1954年因故未能量產上市的速霸陸1500,另外具有專屬輪圈蓋、皮革座椅等配備。
- Bistro White Edition型:顧名思義為白色車身的Bistro,另有專屬車身飾紋、輪圈蓋等部件。
- Bistro L型:屬於三門掀背版的入門級Bistro,安全氣囊為選購配備。
- Bistro Sports型:以Bistro型的外觀搭配前述GX型的動力心臟和變速箱,另有專屬的金色塗裝及放大的BBS製輪框。
- Bistro SS型:等於是前述RX-SS型加上Bistro的外觀,共有FF和4WD兩種選擇。
- Bistro Club型:具有英國風的車型,含有黑金屬色、深綠色、酒紅色等車身塗裝,專屬進氣壩、Minilite製12英吋鋁合金輪框、皮革座椅等列為標準配備,內裝顏色則為亮茶色。
競速賽事
早在1992年Vivio便曾參加巴黎、莫斯科、北京等站的拉力賽,1993年肯亞拉力賽(Safari Rally)裡速霸陸拉力車隊派出英國籍科林·麥克雷(Colin Steele McRae)、日本籍石田雅史、肯亞籍派崔克·吉魯(Patrick Njiru)等三名賽車手,再加上獨立參賽的墨西哥籍法蘭西斯科·彼拉賽尼奧(Francisco Villaseñor),共有4輛Vivio投入此番賽事。
科林·麥克雷駕駛的Vivio在120km/hr的時速中,左前輪遭到路面突起的石塊擊中。雖然經過維修團隊搶修,卻仍超過比賽規定時間而淘汰。石田雅史的車則在第三天的賽程中,因為引擎冷卻系統的問題遭到淘汰。剩下的派崔克·吉魯因輪胎被石塊刺破,勉強以三輪繼續剩餘的賽程,不過除了離合器出狀況外,他自己也發生第三天不慎將路況筆記[4]遺留在旅館裡的糗事。縱然如此,派崔克·吉魯仍然完成此站的所有賽程,雖然獲得綜合第12名,卻是A-5級的優勝[5]。
此外,2000年代初期在北海道舉行的日本拉力賽(日语:全日本ラリー選手権)中,也常看到獨立車隊使用Vivio作為比賽用車。
參見
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)
參考資料
- (日語)ヴィヴィオ大百科
- AutoNet汽車日報:日本名車系列(143)-SUBARU Vivio(1992-1998)
- ^ 參考新浪汽車試車報告:雲雀WOW,迷你没商量! (页面存档备份,存于互联网档案馆)。
- ^ 黏在車窗上方邊條的塑膠弧形板,在車內抽煙或下雨天時可開啟一點縫隙的車窗,以便空氣流通。
- ^ 參考(日語)髙田工業株式会社:沿革 (页面存档备份,存于互联网档案馆),「1993年」之段落。
- ^ 即「pacenotes」,每站正式比賽前賽車手和嚮導探勘各段賽道,由賽車手描述這些賽道的路況、注意事項等,嚮導記錄在路況筆記中。待正式比賽時,嚮導向賽車手描述前方的路況記錄。
- ^ 請見(日語)SUBARU WRC HISTORY Vol.27小さなヴィヴィオの大きな偉業 互联网档案馆的存檔,存档日期2013-08-08.。
外部連結
- AutoNet汽車日報:日本名車系列(143)-SUBARU Vivio(1992-1998)
« 較早年代 — 速霸陸車款發展時間表(1990年代迄今) | ||||||||||||||||||||||||||||
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車型 | 1990 | 2000 | 2010 | |||||||||||||||||||||||||
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輕型車 | Pleo Plus | |||||||||||||||||||||||||||
Rex | Vivio | Pleo | Pleo | |||||||||||||||||||||||||
R1 | ||||||||||||||||||||||||||||
R2 | Lucra | |||||||||||||||||||||||||||
Stella | Stella | Stella | ||||||||||||||||||||||||||
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Legacy | Legacy | Legacy | Legacy | |||||||||||||||||||||||||
Outback | Outback | Outback | ||||||||||||||||||||||||||
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XV | XV | XV | ||||||||||||||||||||||||||
Tribeca | ||||||||||||||||||||||||||||
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1990 | 2000 | 2010 | ||||||||||||||||||||||||||
概念車 |