1959-es Formula–1 monacói nagydíj
![]() | |
Az évad 1. versenye a 9-ből az 1959-es Formula–1 világbajnokságon. | |
![]() | |
Versenyadatok | |
Dátum | 1959. május 10. |
Hivatalos elnevezés | XVII. Grand Prix Automobile de Monaco |
Helyszín | Circuit de Monaco, Monaco |
Versenypálya | 3,145 km |
Táv | 314,500 km |
Körök | 100 |
Pole-pozíció | |
Versenyző | ![]() (Cooper-Climax) |
Idő | 1:39,6 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | ![]() (Cooper-Climax) |
Idő | 1:40,4 (83. a(z) 100-ból) |
Dobogó | |
Első | ![]() (Cooper-Climax) |
Második | ![]() (Ferrari) |
Harmadik | ![]() (Cooper-Climax) |
Az 1959-es Formula–1-es világbajnokság szezonnyitó futama a monacói nagydíj volt.
Futam
Az első világbajnoki futamot csak májusban rendezték, előtte három nem világbajnoki verseny került megrendezésre: a Glover Trophy Goodwoodban, a BARC 200 Aintree-ben és az International Trophy Silverstone-ban. Az első futamot Moss egy Cooperrel, a másodikat Behra a Ferrarival, a harmadikat Brabham a Cooperrel nyerte. Ezután nem volt meglepetés hogy a monacói nagydíj első rajtrácsán is ők hárman foglaltak helyet. Behra szerezte meg a vezetést Moss és Brabham előtt. A 22. körig vezetett, amikor Mossnak sikerült eléje kerülnie, majd a következő körben Brabhamnek is, mivel a ferraris motorhibával kiesett. Phill Hill szerezte meg a harmadik pozíciót, de megcsúszása miatt Schell és Brooks is megelőzte. A 81. körben Moss kiállt a boxba erőátviteli probléma miatt, de visszatérése után szinte azonnal kiesett. Jack Brabham megszerezte első nagydíj győzelmét, Brooks második, Trintignant harmadik lett. Phil Hillt négy megpördülése ellenére is a negyedik helyen rangsorolták, Bruce McLaren előtt.
Rsz. | Versenyző | Csapat | Körök | Idő/Kiesések | Rajthely | Pontok | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 24 | ![]() | Cooper-Climax | 100 | 2:55'51,3 | 3 | 8 |
2 | 50 | ![]() | Ferrari | 100 | + 20,4 | 4 | 6 |
3 | 32 | ![]() | Cooper-Climax | 98 | + 2 kör | 6 | 4 |
4 | 48 | ![]() | Ferrari | 97 | + 3 kör | 5 | 3 |
5 | 22 | ![]() | Cooper-Climax | 96 | + 4 kör | 13 | 2 |
6 | 38 | ![]() | Cooper-Maserati | 83 | + 17 kör | 8 | |
Ki | 30 | ![]() | Cooper-Climax | 81 | Sebességváltó | 1 | |
Ki | 20 | ![]() | BRM | 64 | Kipördült | 10 | |
Ki | 16 | ![]() | BRM | 48 | Baleset | 9 | |
Ki | 18 | ![]() | BRM | 44 | Fékek | 7 | |
Ki | 46 | ![]() | Ferrari | 24 | Motor | 2 | |
Ki | 40 | ![]() | Lotus-Climax | 21 | Tűz | 14 | |
Ki | 26 | ![]() | Cooper-Climax | 6 | Sebességváltó | 11 | |
Ki | 6 | ![]() | Porsche | 1 | Ütközés | 12 | |
Ki | 52 | ![]() | Ferrari | 1 | Ütközés | 15 | |
Ki | 44 | ![]() | Lotus-Climax | 1 | Ütközés | 16 | |
NK | 34 | ![]() | Cooper-Climax | Nem kvalifikált | |||
NK | 54 | ![]() | Maserati | Nem kvalifikált | |||
NK | 12 | ![]() | Cooper-Climax | Nem kvalifikált | |||
NK | 10 | ![]() | Cooper-Climax | Nem kvalifikált | |||
NK | 4 | ![]() | Porsche | Nem kvalifikált | |||
NK | 42 | ![]() | Lotus-Climax | Nem kvalifikált | |||
NK | 14 | ![]() | Cooper-Climax | Nem kvalifikált | |||
NK | 56 | ![]() | Maserati | Nem kvalifikált |
Statisztikák
Vezető helyen:
- Jean Behra: 21 kör (1-21)
- Stirling Moss: 60 kör (22-81)
- Jack Brabham: 19 kör (82-100)
Jack Brabham 1. győzelme, 1. leggyorsabb köre. Stirling Moss 9. pole-pozíciója.
- Cooper 3. győzelme.
Források
- A Formula–1 hivatalos oldala
- 1959-es monacói nagydíj (grandprix.com)
- Dávid Sándor: A Forma-1 világbajnokság története Sportpropaganda 1986 ISBN 963-7543-38-4
Előző nagydíj: 1958-as Formula–1 marokkói nagydíj | FIA 1959-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1959-es indianapolisi 500 |
Előző nagydíj: 1958-as Formula–1 monacói nagydíj | Formula–1 monacói nagydíj | Következő nagydíj: 1960-as Formula–1 monacói nagydíj |
Formula–1-portál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap