BAIC Motor
![]() BAIC X55 (2023) | |||
Państwo | |||
---|---|---|---|
Siedziba | Pekin | ||
Data założenia | 2010 | ||
Prezes | Xu Heyi | ||
Udziałowcy | BAIC Group (100%) | ||
brak współrzędnych | |||
| |||
Strona internetowa |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/19/2014_Beijing_Auto_E-150_%28Senova_D20%29_hatchback%2C_front_8.9.18.jpg/225px-2014_Beijing_Auto_E-150_%28Senova_D20%29_hatchback%2C_front_8.9.18.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6e/2015_BAIC_Senova_D50%2C_front_8.9.18.jpg/225px-2015_BAIC_Senova_D50%2C_front_8.9.18.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/88/2013-17_BAIC_Senova_D70%2C_front_8.4.18.jpg/225px-2013-17_BAIC_Senova_D70%2C_front_8.4.18.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/ca/Senova_X55_01_China_2016-04-13.jpg/225px-Senova_X55_01_China_2016-04-13.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e2/Beijing_BJ40L_Sanming_01_2022-11-17.jpg/225px-Beijing_BJ40L_Sanming_01_2022-11-17.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/23/Beijing_BJ80_02_China_2017-04-05.jpg/225px-Beijing_BJ80_02_China_2017-04-05.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1e/2020_Beijing_EU5.jpg/225px-2020_Beijing_EU5.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/76/2021_Beijing_EU7_%28front%29.jpg/225px-2021_Beijing_EU7_%28front%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f6/Beijing_X3_Sanming_01_2022-11-11.jpg/225px-Beijing_X3_Sanming_01_2022-11-11.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fd/Beijing_X7_IMG001.jpg/225px-Beijing_X7_IMG001.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/18/Beijing_BJ60_01_China_2023-04-23.jpg/225px-Beijing_BJ60_01_China_2023-04-23.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fa/Beijing_BJ40_II_001.jpg/225px-Beijing_BJ40_II_001.jpg)
BAIC Motor (chiń. upr. 北京汽车) – chiński producent samochodów osobowych, z siedzibą w Pekinie, działający od 2010 roku. Należy do chińskiego koncernu BAIC Group.
Historia
Pod koniec pierwszej dekady XXI wieku prezes BAIC Group Xu Heyi podjął decyzję o poszerzeniu zakresu działalności koncernu, wykraczając z dotychczasowego wytwarzania tylko samochodów innych marek w ramach spółek joint-venture[1]. W tym celu zainwestowno 10 miliardów juanów w utworzenie w 2010 roku nowej filii BAIC Motor, która za cel obrała produkcję własnych samochodów pod marką BAIC[2]. W opracowaniu pierwszych konstrukcji miało pomóc zakupienie w 2009 roku praw do technologii z modeli Saab 9-3 i Saab 9-5, w oparciu o tego drugiego budując przedprodukcyjny prototyp BAIC C70 w 2010 roku[3].
W marcu 2011 roku przedstawiono z kolei inny, przedprodukcyjny prototyp dużego samochodu terenowego o nazwie B61[4], jednak projekt ostatecznie zarzucono, a pierwszym samochodem BAIC została rodzina miejskich modeli E130/E150 zaprezentowana w lutym 2012 roku[5].
BAIC Senova
W maju 2013 roku BAIC Motor zdecydował się nadać swoim kolejnym samochodom wspólną nazwę Senova (chn. 绅宝), tworząc w tym sposób submarkę. Pierwszym jej produktem została duża limuzyna D280/D320 zbudowana na nabytych 4 lata wcześniej podzespołach Saaba 9-5[6]. Rok później zadebiutował z kolei średniej wielkości D50 wywodzący się z technologii mniejszego Saaba 9-3[7]. W listopadzie 2014 ofertę BAIC Senova poszerzył jeszcze jeden nowy model w postaci średniej wielkości SUV-a X65[8]. W kolejnych 2 latach portfolio poszerzały kolejne, mniejsze modele, które w 2018 roku zyskały także w pełni elektryczne odpowiedniki wytwarzane przez siostrzaną filię BAIC BJEV.
Beijing Off-Road
W październku 2013 BAIC Motor zdywersyfikowało swoje portfolio modelowe, oprócz linii BAIC Senova tworząc także drugą, z pogranicza terenowych i SUV-ów - Bejing Off-Road. Pierwszym produktem został średniej wielkości model Beijing BJ40, wywodząc się z projektu oryginalnie opracowanego już w 2010 roku jako produkt pierwotnie mający nosić po prostu markę BAIC[9]. W połowie drugiej dekady XXI wieku gamę poszerzyły kolejne modele, poczynając od najmniejszego i najtańszego BJ20 przedstawionego z końcem 2015 roku[10]. W marcu 2016 roku z kolei pojawił się silnie inspirowany Mercedesem klasy G model Beijing BJ80[11] oraz flagowy Beijing BJ90 - tym razem oparty już na licencjonowanej technologii Mercedesa[12]. Przez kolejne 7 lat gama Beijing Off-Road pozostała bez większych modernizacji, co przerwano dopiero w listopadzie 2022 roku prezentując duży terenowy model BJ60[13]. Po dekadzie produkcji, w listopadzie 2023 zadebiutowała z kolei druga generacja modelu BJ40[14].
Beijing
W 2020 roku chiński BAIC Motor przeprowadził zmiany w swojej polityce nazewniczej, rezygnując zarwno z dotychczas istniejącej linii modelowej BAIC Senova, jak i oferujących modele elektryczne submarki BAIC BJEV. W zamian obie je objęto je stosowaną już dla linii "Off-Road" wspólną marką Beijing - z różnicą co do zapisu nazwy, która dla modeli osobowych przyjęła postać stylizowanych liter łacińskich. Choć pierwszym modelem po tych zmianach został przedstawiony w kwietniu 2020 średniej wielkości SUV Beijing X7[15], tak oficjalna inauguracja rebrandingu miała miejsce dopiero w lipcu tego samego roku[16]. Wtedy zadebiutowały kolejne modele, jak np. kompaktowy Beijing U5, wcześniej noszący nazwę BAIC Senova D50[17].
W kwietniu 2021 roku podczas wystawy samochodowej Shanghai Auto Show marka Beijing przedstawiła zmodernizowaną rodzinę modelową U5 i EU5, które poza zmodernizowanym wyglądem nadwozia zyskały także nowe nazwy zgodne z trendem obecnym na chińskim rynku - zyskując dodatkowy człon Plus[18][19]. W listopadzie tego samego roku 2021 roku zaprezentowano z kolei całkowicie nowy model Beijing X6[20] będący kluczowym elementem globalnej ekspansji firmy.
Zasięg rynkowy
W połowie drugiej dekady XXI wieku BAIC Motor rozpoczęło ekspansję na rynkach zagranicznych pod jednolitą marką BAIC, przewidując w jej ramach nie tylko produkty BAIC Senova i Beijing, ale i pokrewnych marek koncernu BAIC Group jak Weiwang. Jednym z pierwszych regionów, gdzie chiński producent uruchomił autoryzowaną sprzedaż, zostało Chile w listopadzie 2014 roku[21]. W 2015 roku operacje poszerzono o kraje Azji Wschodniej na czele z Filipinami[22], w 2016 roku import samochodów BAIC objął Niemcy[23], a dwa lata później działalność objęła kraje afrykańskie, na czele z otwarciem zakładów produkcyjnych w RPA[24]. W 2018 roku BAIC działał w 53 róznych państwach na całym świecie[25].
Po zmianach w nazewnictwie modeli w 2020 roku, firma zachowała ich oryginal znaki towarowe Beijing, dalej oferując je jednak na eksport pod zbiorczą marką BAIC. Kontynuowano przy tym ekspansję na kolejne rynku, w 2023 roku rozpoczynając oficjalną sprzedaż i lokalną produkcję w Rosji[26], a także autoryzowaną sprzedaż na terenie m.in. Polski[27].
Modele samochodów
Obecnie produkowane
Samochody osobowe
Samochody elektryczne
Crossovery
SUV-y
- BJ30
- BJ40
- BJ60
- BJ80
Historyczne
BAIC
BAIC Senova
- D280 (2013–2014)
- D320 (2013–2014)
- D80 (2014–2017)
- CC (2014–2017)
- X65 (2014–2017)
- D60 (2014–2017)
- D20 (2014–2020)
- D50 (2014–2020)
- D70 (2014–2020)
- X25 (2015–2020)
- X35 (2016–2019)
- X55 (2015–2019)
- Zhida (2019–2020)
- Zhixing (2019–2020)
Beijing
Studyjne
- BAIC C70 (2010)
- BAIC B90 (2010)
- BAIC B61 (2011)
- BAIC C60F Concept (2012)
- BAIC C51X Concept (2012)
- BAIC Concept 900 (2013)
- BAIC BJ100 (2014)
- BAIC BJ20 (2015)
- BAIC OFFspace (2017)
- Beijing Radiance Concept (2021)
Przypisy
- ↑ The Big Read: Story of BAW & BAIC (part 2). [dostęp 2024-04-21]. (ang.).
- ↑ Beiqi to invest 10b yuan in own brand. [dostęp 2024-04-21]. (ang.).
- ↑ Boston Power to supply packs for battery-powered Beijing Electric C70. [dostęp 2024-04-22]. (ang.).
- ↑ Spy Shots: Beijing Auto B61. [dostęp 2024-04-22]. (ang.).
- ↑ Official: Beijing Auto E-series launched in China. [dostęp 2024-04-22]. (ang.).
- ↑ Official Pictures of the Beijing Auto Shenbao D-series. [dostęp 2024-04-22]. (ang.).
- ↑ BAIC Senova D50. [dostęp 2024-04-22]. (hiszp.).
- ↑ GUANGZHOU 2014 : BAIC SENOVA X65, D80 ET D20. [dostęp 2024-04-22]. (fr.).
- ↑ Beijing Auto B40 becomes Beijing Auto BJ40. [dostęp 2024-04-22]. (ang.).
- ↑ Beijing Auto BJ20 will hit the Chinese car market in August 2016. [dostęp 2024-04-22]. (ang.).
- ↑ This is the Beijing Auto BJ80C for China. [dostęp 2024-04-22]. (ang.).
- ↑ BAIC Beijing BJ90 Launched In China And It Still Is The Mercedes GL Clone. [dostęp 2024-04-22]. (ang.).
- ↑ BAIC BJ60 Launched In China With 4WD, 267 HP And Starting Price Of 33,500 USD. [dostęp 2024-04-22]. (ang.).
- ↑ All New Beijing BJ40 Made Debut on Chengdu Auto Show. [dostęp 2024-04-22]. (ang.).
- ↑ BAIC Debuted BEIJING X7, an All-New Mid-Sized SUV Based on BMFA Platform. [dostęp 2021-01-30]. (ang.).
- ↑ [原创智行/绅宝D50正式更名为BEIJING-X5/U5]. [dostęp 2021-01-30]. (chiń.).
- ↑ 外观小改 售价配置均不变 北汽绅宝D50更名为BEIJING-U5. [dostęp 2021-01-30]. (chiń.).
- ↑ BEIJING汽车-BEIJING-U5 PLUS 全部. [dostęp 2021-04-28]. (chiń.).
- ↑ BEIJING汽车-BEIJING-EU5 PLUS. [dostęp 2021-04-28]. (chiń.).
- ↑ 2021广州车展:北京汽车 魔方正式发布. [dostęp 2024-04-22]. (chiń.).
- ↑ BAIC: Nueva marca inicia sus operaciones en Chile. [dostęp 2024-04-23]. (hiszp.).
- ↑ Chinese carmaker BAIC to expand PH dealer network. [dostęp 2024-04-23]. (ang.).
- ↑ Drei neue China-Modelle für Deutschland. [dostęp 2024-04-23]. (niem.).
- ↑ BAIC commences X25 assembly in SA. [dostęp 2024-04-23]. (ang.).
- ↑ China’s BAIC to open auto factory in Mexico. [dostęp 2024-04-23]. (ang.).
- ↑ Китайский BAIC выйдет на российский рынок с двумя бюджетными кроссоверами. [dostęp 2024-04-23]. (ros.).
- ↑ Chiński BAIC już w Polsce. Stała cena - samochody za mniej niż 80 tys. zł. [dostęp 2023-12-14]. (pol.).
- p
- d
- e
Marki samochodów |
| ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Spółki joint-venture |
| ||||||
Dawne |
| ||||||
Inne |
|