Opel Blitz
Ciężarówka Opel Blitz z lat trzydziestych | |||
Producent | Adam Opel AG | ||
---|---|---|---|
Okres produkcji | 1930–1973 | ||
Miejsce produkcji | III Rzesza | ||
Następca | Opel Bedford Blitz | ||
Dane techniczne | |||
Skrzynia biegów | 5 | ||
|
Opel Blitz – seria lekkich i średnich samochodów ciężarowych produkowanych przez niemiecką firmę Adam Opel AG w latach 1930 –1973. Na jego podwoziu i pod taką samą nazwą produkowano również w latach 1939–1944 autobusy.
Ciężarówka
Opel Blitz – lekki lub średni samochód ciężarowy produkowany przez niemiecką firmę Adam Opel AG w latach 1930–1973. Po roku 1973 jego następca produkowany już przez firmę Bedford Vehicles z Luton był sprzedawany pod nazwą Bedford Blitz (lub Opel Bedford Blitz) aż do 1987 roku. W wersji 3-tonowej ciężarówki pojazd był powszechnie używany przez Wehrmacht w czasie II wojny światowej. Montowano na nim działka przeciwlotnicze[1] przewożono żołnierzy i zaopatrzenie oraz używano jako ruchome centrum dowodzenia albo sanitarkę.
Kolejne generacje samochodu wytwarzano w latach:
- 1930–1954
- 1952–1960
- 1960–1965
- 1965–1975
Na bazie samochodu ciężarowego zbudowano także autobus.
Pierwsza generacja
Opel Blitz 1,5 t
Nie jest tak znany jak 3-tonowy Blitz, lecz również był produkowany. Chociaż miał dobrą opinię, wyprodukowano zaledwie 5767 tych ciężarówek, głównie dla niemieckiej armii. Ich produkcję zakończono w 1942 roku. Jako ciężarówka taktyczna montowano na niej - oprócz zwykłych wersji z otwartą skrzynią ładunkową - całą gamę nadwozi, łącznie z wersjami strażackimi i ambulansami. Był produkowany w wersji z napędem na jedną, tylną oś.
W pełni sprawny egzemplarz znajduje się w Muzeum Techniki Wojskowej GRYF w Żukowie
Opel Blitz 3 t
Ta wersja Opla Blitza w obu wersjach napędu: na dwa i na cztery koła, była podstawą niemieckiego transportu kołowego w czasie II wojny światowej. Model ten zaczęto produkować w 1937 roku. Produkcja tej ciężarówki w odmianie napędowej na dwa koła: 1940: 17605; 1941: 15947; 1942: 18262; 1943: 23232; 1944: 16146. Dodatkowo wyprodukowano ok. 20000 sztuk pojazdów z napędem na cztery koła. Razem zatem powstało około 110000 trzytonowych Blitzów. Instalowano na tej ciężarówce szeroką gamę nadwozi. Najbardziej poszukiwaną wersją były pojazdy z napędem na wszystkie koła. W związku z niedostateczną produkcją tych modeli ograniczono się tylko do budowy pojazdów wymagających według wojska najlepszych właściwości jezdnych tj.: ambulansów polowych, wozów łączności i kuchni polowych. Zapotrzebowanie na te pojazdy było tak duże, że w lipcu 1944 roku w zakładach Daimler-Benz uruchomiono produkcję licencyjną, co dało kolejne 3500 sztuk. Trzytonowe Blitze produkowane dla wojska można rozpoznać po ośmiu otworach ulgowych w feldze każdego koła. Przed 1939 rokiem produkowany na rynek cywilny Opel Blitz miał w feldze każdego koła jedynie sześć otworów ulgowych. Jednakże później do wojska trafiły również pojazdy cywilne.
Na bazie samochodu opracowano półgąsienicową wersję Maultier (Sd.Kfz. 3a)[2].
Autobus
Autobus Opel Blitz z roku 1938 | |||
Dane ogólne | |||
Producent | Adam Opel AG | ||
---|---|---|---|
Lata produkcji | 1939–1944 | ||
Miejsce produkcji | III Rzesza | ||
Dane techniczne | |||
Typy nadwozia | |||
Układ drzwi | 1-0-1 | ||
Liczba drzwi | 2 | ||
Masa własna | 2500 kg - 2510 kg z kołem zapasowym | ||
Rozstaw osi | 4950 mm | ||
Wnętrze | |||
Liczba miejsc ogółem | 30 | ||
|
Opel Blitz – autobus miejski, produkowany przez niemiecką firmę Opel. Pojazd był zbudowany na ramie podwoziowej z ciężarówki. Wewnątrz mieściło się ok. 29 pasażerów. Przed wojną Wehrmacht, który zakupił sporą liczbę tych pojazdów[3], wykorzystywał je do szybkiego transportu żołnierzy, jako polowe centra dowodzenia, sanitarki oraz wozy propagandowe.
Przypisy
- ↑ Robert Sawicki: Samochody Wehrmachtu. T. 2. Warszawa: Wydawnictwo Militaria, 1999, s. 19-31. ISBN 83-721-9039-9.
- ↑ The Opel Maultier: Mobile Basis for Rocket Launchers. W: Eckhart Bartels: Opel military vehicles, 1906-1956. Schiffer Publishing Ltd., 1997, s. 95-98. [dostęp 2023-03-26].
- ↑ Historia - Opel Blitz
Bibliografia
- Robert Sawicki: Samochody Wehrmachtu. T. 2. Warszawa: Wydawnictwo Militaria, 1999, s. 19-31. ISBN 83-721-9039-9.
- David Doyle: Niemieckie pojazdy wojskowe II wojny światowej. Poznań (polskie wydanie): Vesper, 2005 (oryginalna edycja), 2012 (polska edycja). ISBN 978-83-7731-080-9.
- p
- d
- e
Modele w produkcji |
|
---|---|
Modele koncepcyjne |
|
Modele historyczne |
|
- p
- d
- e