Estação Amador Bueno
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Uso atual | Estação de trens metropolitanos | |||||||||||||||||||||
Proprietário | Governo do Estado de São Paulo | |||||||||||||||||||||
Administração | Estrada de Ferro Sorocabana (1922–1971) FEPASA (1971–1996) CPTM (1996–2022) ViaMobilidade (2022-Atualmente) | |||||||||||||||||||||
Linha | ![]() | |||||||||||||||||||||
Sigla | ABU | |||||||||||||||||||||
Posição | Superfície | |||||||||||||||||||||
Plataformas | Central | |||||||||||||||||||||
Serviços | ![]() | |||||||||||||||||||||
Informações históricas | ||||||||||||||||||||||
Nomes antigos | Km 43 Fernão Dias | |||||||||||||||||||||
Inauguração | 8 de maio de 1922 (102 anos) | |||||||||||||||||||||
Fechamento | 30 de abril de 2010 (14 anos) | |||||||||||||||||||||
Reconstrução | 3 de abril de 2014 (10 anos) | |||||||||||||||||||||
Endereço | Avenida Bambina Chaluppe, s/nº | |||||||||||||||||||||
Município | Itapevi | |||||||||||||||||||||
País | Brasil | |||||||||||||||||||||
Próxima estação | ||||||||||||||||||||||
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A Estação Amador Bueno faz parte da extensão operacional da Linha 8–Diamante, operada pela ViaMobilidade. Está localizada no município de Itapevi.
História
Inaugurada em um prédio provisório pela Estrada de Ferro Sorocabana em 8 de maio de 1922, foi nomeada Km 43 e, em 1928, Fernão Dias.[1] Em 1938, recebeu o prédio definitivo (e que até 21 de junho de 1985 era o prédio da estação) e foi renomeada como Amador Bueno.
Durante a modernização do sistema de trens de subúrbio efetuada pela FEPASA durante as décadas de 1970 e 1980, recebeu novas instalações em 21 de junho de 1985 que substituíram o prédio de 1938, transformado em um centro cultural pela prefeitura de Itapevi em 2004.[2][3] Em 1997, sua bilheteria foi desativada pela CPTM devido aos constantes assaltos; até 1998, a estação também recebia trens suburbanos da FEPASA oriundos da cidade de Mairinque, localizada no interior paulista, sendo que o serviço era apelidado informalmente de Mairinquinho.[4] Após o abandono por parte da prefeitura de Itapevi, o prédio de 1938 foi demolido em 2012.[5]
A partir de 2010, Amador Bueno foi fechada para obras de reconstrução da extensão operacional.[6] Em 23 de abril de 2014 foi reaberta para operação assistida com os trens da Série 5000 da extinta Fepasa após o trecho de 6,3 quilômetros (Itapevi–Amador Bueno) ser remodelado e a estação reconstruída com sanitários públicos e acessibilidade para pessoas com mobilidade reduzida.[7] No mesmo ano, o trecho até Mairinque operado pela então ALL deixou de receber trens e, desde sua absorção pela Rumo em 2015, a malha ferroviária Amador Bueno–Mairinque foi completamente abandonada.[8]
Em 20 de abril de 2021 foi concedida para o consórcio ViaMobilidade, composto pelas empresas CCR e RUASinvest, com a concessão para operar a linha por trinta anos. O contrato de concessão foi assinado e a transferência da linha foi realizada em 27 de janeiro de 2022.[9]
Toponímia
Após ser inaugurada como Km 43 em 1922, a estação recebeu dois nomes: Fernão Dias e Amador Bueno. Fernão Dias (c.1608-1681) foi um bandeirante, conhecido pela alcunha de Caçador de Esmeraldas. Em 1928, a Companhia Paulista de Estradas de Ferro inaugura uma estação na região de Bauru e também a batiza de Fernão Dias.[10] Para evitar confusões de nomes, a Estrada de Ferro Sorocabana rebatiza a estação na década de 1930 de Amador Bueno. Amador Bueno (c.1584-c.1649) foi um bandeirante conhecido por sua participação no episódio histórico conhecido como Aclamação de Amador Bueno, onde foi proclamado rei e preferiu jurar lealdade ao rei D. João IV de Portugal.
Tabelas
Sigla | Estação | Inauguração | Plataformas | Posição | Notas |
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ABU | Amador Bueno | 8 de maio de 1922 | Central | Superfície | Estação da extensão operacional com embarque gratuito |
Precedido por — | Linha 8–Diamante Terminal Amador Bueno | Sucedido por Ambuitá (desativada) |
Referências
- ↑ Estrada de Ferro Sorocabana (31 de dezembro de 1922). «Estações Inauguradas». Relatório Anual/Memória Estatística do Brasil-Biblioteca do Ministério da Fazenda no Rio de Janeiro/republicado pelo Internet Archive. Consultado em 6 de maio de 2019
- ↑ Evandro Mesquita (28 de maio de 1985). «Debates» (PDF). Diário Oficial do estado de São Paulo, Seção I, terceira coluna, página 40. Consultado em 6 de maio de 2019
- ↑ «Trem japonês». Folha de S.Paulo, ano 65, edição 20534, página 19. 22 de junho de 1985. Consultado em 6 de maio de 2019
- ↑ «Trem Rio Claro -- Trens de passageiros do Brasil»
- ↑ Ralph Mennucci Giesbrecht (2001). «Amador Bueno (velha)». Estações Ferroviárias do Brasil. Consultado em 6 de maio de 2019
- ↑ «Reconstrução do trecho Amador Bueno " Itapevi da CPTM». Assembléia Legislativa de São Paulo. 23 de novembro de 2011. Consultado em 6 de maio de 2019
- ↑ Portal do Governo do Estado (23 de abril de 2019). «Estações Amador Bueno e Santa Rita da CPTM são entregues em Itapevi». Portal do Governo do Estado de São Paulo. Consultado em 6 de maio de 2019
- ↑ De Paula, Rodrigo Alves (21 de novembro de 2019). «Ferrovia Amador Bueno-Mairinque: o que fazer com ela?». Metrô CPTM. Consultado em 27 de julho de 2020
- ↑ «Resolução da STM autoriza a ViaMobilidade a assumir controle total da operação das Linhas 8 e 9 da CPTM a partir de 27 de janeiro.». Diário do Transporte. Consultado em 25 de janeiro de 2022
- ↑ Ralph Mennucci Giesbrecht (2001). «Fernão Dias (CPEF)». Estações Ferroviárias do Brasil. Consultado em 6 de maio de 2019
Ligações externas
- «Página oficial da CPTM»
- «Parada Amador Bueno no site da CPTM»
- «Antiga estação Amador Bueno no site estações ferroviárias do Brasil»
- «Parada Amador Bueno no site estações ferroviárias do Brasil»