Calabria
«Калабрія» | ||
---|---|---|
Calabria | ||
![]() | ||
Крейсер «Калабрія» | ||
Служба | ||
Тип/клас | Бронепалубний крейсер | |
Держава прапора | ![]() | |
Корабельня | Верф арсеналу флоту, Ла-Спеція | |
Закладено | лютий 1892 року | |
Спущено на воду | 20 вересня 1894 року | |
Введено в експлуатацію | 12 липня 1897 року | |
Виведений зі складу флоту | 13 листопада 1924 року | |
Статус | Розібраний на метал | |
Ідентифікація | ||
Параметри | ||
Тоннаж | стандартна — 2 660 т | |
Довжина | 81 м | |
Ширина | 12,71 м | |
Осадка | 5,05 м | |
Бронювання | палуба — 50 мм бойова рубка — 50 мм | |
Технічні дані | ||
Рухова установка | 4 парові котли 2 парові машини | |
Потужність | 4 260 к.с. | |
Швидкість | 16,4 вузлів | |
Дальність плавання | 2 500 м миль при 10 вузлах | |
Екіпаж | 214-254 | |
Озброєння | ||
Артилерія | 6 x 152-мм гармат QF 6 in/40 4 x 120-мм гармати QF 4.7 in Mk. I-IV 8 x 57-мм гармат Гочкіса 8 x 37-мм револьверних гармат Готчкісса 2 кулемети | |
Торпедно-мінне озброєння | 3 x 450-мм торпедних апаратів |
«Калабрія» (італ. Calabria) — бронепалубний крейсер Королівських ВМС Італії кінця XIX століття.
Історія створення
Крейсер «Калабрія» був розроблений інженером Едоардо Маздеа. Корабель був закладений у лютому 1892 року на верфі арсеналу флоту у місті Ла-Спеція. Спущений на воду 20 вересня 1884 року, вступив у стрій 12 липня 1897 року.
Конструкція
Корабель довжиною 81 м та шириною 12,7 м мав броньовану палубу товщиною 50 мм і аналогічне бронювання бойової рубки.
Силова установка складалась із чотирьох котлів та двох парових машин потужністю 4 260 к.с., що забезпечувало швидкість до 16,4 вузлів.
Запас вугілля становив 886 т, дальність плавання на 10 вузлах становила 2500 миль
Озброєння складалось з шести 152-мм гармат QF 6 in/40, чотирьох 120-мм гармат QF 4.7 in Mk. I—IV, восьми 57-мм гармат Гочкіса та восьми 37-мм револьверних гармат та трьох 450-мм торпедних апаратів.
Історія служби
Одразу після вступу у стрій крейсер вирушив до острова Крит через кризу у східному Середземномор'ї. У 1899 році крейсер вирушив на Далекий Схід, де приєднався жл Альянсу восьми держав та взяв участь у придушенні Боксерського повстання. Десант з крейсера приєднався до загону, який звільнив Посольський квартал у Пекіні.
У 1902 році крейсер здійснив плавання до берегів Америки, відвідавши Венесуелу, Кубу (якій США саме у цей час формально надали незалежність за результатами іспансько-американської війни), та Мартиніку. Далі він перейшов Тихий океан, здійснивши візити на Туамоту, Маршаллові Острови та Шанхай. Крейсер повернувся до Італії у 1904 році.
Протягом 1905-1907 та 1909-1911 років крейсер «Калабрія» здійснив два навколосвітніх плавання. З початком італійсько-турецької війни він діяв у Червоному морі, блокуючи турецькі порти та обстрілюючи вороже узбережжя.
У 1914 році корабель був модернізований. З нього демонтувати 152-мм гармати, встановивши на їх місце 120-мм гармати. Також були демонтовані дві 57-мм гармати та шість 37-мм гармат. Під час Першої світової війни крейсер «Калабрія» діяв біля східних берегів Африки, патрулюючи узбережжя Еритреї та Сомалі. У 1917 році він здійснив дипломатичну місію до Хусейна ібн Алі аль-Хашимі, який незабаром став королем Хіджазу.
У 1921 році корабель був перекласифікований на канонерський човен. На нього знову були встановлені дві 152-мм та дві 57-мм гармати, а також додатково були встановлені 40-мм автоматичні гармати L/39. На початку 1924 року «Калабрія» був перетворений на навчальний корабель, але вже 13 листопада того ж року він був виключений зі складу флоту та проданий на злам.
Джерела
- Conway's All the World's Fighting Ships, 1860—1905. — London: Conway Maritime Press, 1979. — ISBN 0 85177 133 5 (англ.)
- Энциклопедия крейсеров 1860-1910 / Ю.Ю.Ненахов.-М.:АСТ, Мн.:Харвест,2006 - 464 с. - (Библиотека военной истории) ISBN 985-13-4080-4 (рос.)
Посилання
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Calabria
- п
- о
- р
Бронепалубні крейсери | |
---|---|
Крейсери типу «Флавіо Джоя» | «Флавіо Джоя» • «Амеріго Веспуччі» |
Крейсери типу «Джованні Бозан» | «Джованні Бозан» |
Крейсери типу «Етна» | |
Крейсери типу «Догалі» | |
Крейсери типу «П'ємонте» | |
Крейсери типу «Реджіоні» | |
Крейсери типу «Калабрія» | «Калабріа» |
Крейсери типу «Лібіа» | |
Крейсери типу «Куарто» | |
Крейсери типу «Ніно Біксіо» | |
Крейсери типу «Кампанія» |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7a/Naval_Ensign_of_Italy.svg/100px-Naval_Ensign_of_Italy.svg.png)
Торпедні крейсери | |
---|---|
Крейсери типу «П'єтро Мікка» | «П'єтро Мікка» |
Крейсери типу «Тріполі» | |
Крейсери типу «Гоїто» | «Гоїто» • «Монцамбано» • «Монтебелло» • «Конфієнца» |
Крейсери типу «Фольгоре» | «Фольгоре» • «Саетта» |
Крейсери типу «Партенопе» | «Партенопе» • «Мінерва» • «Еурідіче» • «Ураніа» • «Іріде» • «Аретуза» • «Капрера» • «Калатафімі» |
Крейсери типу «Агордат» |
Легкі крейсери | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Трофейні крейсери | |||||||||||||
Крейсери типу «Кондотьєрі» |
| ||||||||||||
Крейсери типу «Капітані Романі» | «Аттіліо Реголо» • «Шіпілоне Афрікано» • «Помпео Маньо» • «Джуліо Джерманіко» • «Кайо Маріо» • «Корнеліо Сілла» • «Оттавіано Аугусто» • «Ульпіо Траяно» • «Клаудіо Друзо» • «Клаудіо Тіберіо» • «Паоло Еміліо» • «Віспаніо Агріппа» | ||||||||||||
Крейсери типу «Етна» | «Етна» • «Везувіо» |
Броненосні крейсери | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Крейсери типу «Марко Поло» | |||||||||
Крейсери типу «Веттор Пізані» | «Веттор Пізані» • «Карло Альберто» | ||||||||
Крейсери типу «Джузеппе Гарібальді» |
| ||||||||
Крейсери типу «Піза» |
| ||||||||
Крейсери типу «Сан-Джорджо» | «Сан-Джорджо» • «Сан-Марко» |
Важкі крейсери | |
---|---|
Крейсери типу «Тренто» | «Тренто» • «Трієсте» |
Крейсери типу «Зара» | «Зара» • «Фіуме» • «Горіція» • «Пола» |
Крейсери типу «Больцано» | «Больцано» |