24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1982
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Das 34. 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps, auch 24 Heures de Francorchamps, fand vom 31 Juli. bis 1. August 1982 auf dem Circuit de Spa-Francorchamps statt und war der neunte Wertungslauf der Tourenwagen-Europameisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
1982 wurde das 24-Stunden-Rennen wieder in den Rennkalender der Tourenwagen-Europameisterschaft aufgenommen. Startberechtigt waren Tourenwagen der Gruppe A. Die Basis waren Produktionswagen mit einer Fertigungsanzahl von 5000 Stück pro Jahr. Favoriten auf den Gesamtsieg waren die von BMW Motorsport in Kooperation mit Eggenberger Motorenbau aufgebauten BMW 528i. Konkurrenz erwuchs den BMW durch die Jaguar XJ-S der Rennmannschaft von Tom Walkinshaw. Sowohl beim Großen Preis von Brünn[1] als auch beim 6-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring[2] siegten die TWR-Jaguar. Die lange Distanz über 24 Stunden war jedoch Neuland für die schnellen, aber auch schweren britischen Sportwagen. Walkinshaw meldete zwei XJ-S für Chuck Nicholson, Win Percy und sich sowie Pierre Dieudonné, Peter Lovett und Jeff Allam. Im Qualifikationstraining war Walkinshaw im Jaguar um zwei Sekunden schneller als der Beste der zehn BMW, gefahren von Eddy Joosen.
Nicht unüblich für Spa fand das Training bei Sonnenschein und trockener Fahrbahn, das Rennen dann bei strömendem Regen statt. Walkinshaw lag nur bis zur Ausfahrt der Eau Rouge bei Raidillon in Führung und fiel danach rasch ins Mittelfeld zurück. Die Dunlop-Regenreifen waren für den schweren Jaguar völlig ungeeignet. Nachdem der führende BMW von Eddy Joosen nach einer Rennstunde mit einem Elektrikschaden ausgerollt war, wechselte Joosen in das Fahrzeug von Hans Heyer und Armin Hahne, wodurch Dieter Quester nicht zum Einsatz kam. Ihr BMW war das dominierende Fahrzeug und lag beinahe die gesamte Renndistanz in Führung. Im Ziel hatten sie einen Vorsprung von drei Runden auf den BMW von Jean-Pierre Jarier und Thierry Tassin, in dem der französische Schauspieler Jean-Louis Trintignant der dritte Fahrer war. Beide Jaguar fielen in der Nacht durch Unfälle aus. Der Mercedes 450 SLC von Claude Bourgoignie, André Lierneux und John Cooper erzielte den neunten Gesamtrang.
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Div. 3 | 30 | Belgien![]() | Deutschland![]() Belgien ![]() Deutschland ![]() | BMW 528i | 450 | ||
2 | Div. 3 | 26 | Frankreich![]() | Frankreich![]() Frankreich ![]() Belgien ![]() | BMW 528i | 447 | ||
3 | Div. 3 | 1 | Italien![]() | Italien![]() Deutschland ![]() Deutschland ![]() | BMW 528i | 446 | ||
4 | Div. 3 | 26 | Belgien![]() | Frankreich![]() Frankreich ![]() | BMW 528i | 441 | ||
5 | Div. 3 | 27 | Frankreich![]() | Frankreich![]() Belgien ![]() Belgien ![]() | BMW 528i | 437 | ||
6 | Div. 3 | 7 | Belgien![]() | Belgien![]() Belgien ![]() Belgien ![]() | BMW 528i | 436 | ||
7 | Div. 2 | 41 | Belgien![]() | Deutschland![]() Osterreich ![]() Deutschland ![]() | Audi Coupé GT5E | 435 | ||
8 | Div. 3 | 25 | Frankreich![]() | Frankreich![]() Frankreich ![]() Frankreich ![]() | BMW 528i | 432 | ||
9 | Div. 3 | 22 | Belgien![]() | Belgien![]() Belgien ![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Mercedes 450 SLC | 431 | ||
10 | Div. 3 | 3 | Italien![]() | Tschechoslowakei![]() Tschechoslowakei ![]() Tschechoslowakei ![]() | BMW 528i | 426 | ||
11 | Div. 2 | 43 | Belgien![]() | Belgien![]() Italien ![]() Italien ![]() | Alfa Romeo Alfetta GTV/6 | 423 | ||
12 | Div. 2 | 45 | Belgien![]() | Italien![]() Italien ![]() Italien ![]() | Alfa Romeo Alfetta GTV/6 | 423 | ||
13 | Div. 2 | 42 | Belgien![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() Belgien ![]() | Audi Coupé GT5E | 418 | ||
14 | Div. 2 | 46 | Belgien![]() | Italien![]() Italien ![]() Italien ![]() | Alfa Romeo Alfetta GTV/6 | 413 | ||
15 | Div. 1 | 75 | Belgien![]() | Belgien![]() Belgien ![]() Belgien ![]() | VW Scirocco | 412 | ||
16 | Div. 3 | 31 | Luxemburg![]() | Belgien![]() Frankreich ![]() Belgien ![]() | Ford Capri III 3.0S | 412 | ||
17 | Div. 1 | 61 | Belgien![]() | Belgien![]() Belgien ![]() Belgien ![]() | Toyota Corolla | 406 | ||
18 | Div. 3 | 20 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() Deutschland ![]() | Ford Capri III 3.0S | 405 | ||
19 | Div. 1 | 63 | Belgien![]() | Belgien![]() Belgien ![]() Belgien ![]() | Toyota Corolla | 390 | ||
20 | Div. 2 | 52 | Belgien![]() | Belgien![]() Belgien ![]() Belgien ![]() | BMW 323i | 386 | ||
21 | Div. 2 | 40 | Belgien![]() | Belgien![]() Belgien ![]() Belgien ![]() | Audi 4000 | 386 | ||
22 | Div. 1 | 74 | Belgien![]() | Belgien![]() Belgien ![]() Frankreich ![]() | VW Golf GTI | 381 | ||
23 | Div. 1 | 66 | Belgien![]() | Belgien![]() Belgien ![]() Belgien ![]() | VW Golf GTI | 376 | ||
24 | Div. 2 | 50 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() Belgien ![]() | Mazda RX-7 | 341 | ||
Ausgefallen | ||||||||
25 | Div. 2 | 51 | Niederlande![]() | Niederlande![]() Niederlande ![]() Niederlande ![]() | Mazda RX-7 | |||
26 | Div. 1 | 64 | Belgien![]() | Belgien![]() Belgien ![]() Belgien ![]() | VW Golf GTI | |||
27 | Div. 1 | 67 | Belgien![]() | Deutschland![]() Belgien ![]() Belgien ![]() | VW Golf GTI | |||
28 | Div. 3 | 36 | Belgien![]() | Belgien![]() Belgien ![]() Belgien ![]() | Opel Monza 3.0E | |||
29 | Div. 1 | 70 | Belgien![]() | Belgien![]() Belgien ![]() Belgien ![]() | VW Scirocco GTI | |||
30 | Div. 1 | 69 | Belgien![]() | Belgien![]() Belgien ![]() Belgien ![]() | VW Scirocco GTI | |||
31 | Div. 3 | 23 | Belgien![]() | Niederlande![]() Niederlande ![]() Niederlande ![]() | Chevrolet Camaro | |||
32 | Div. 3 | 34 | Belgien![]() | Belgien![]() Belgien ![]() Belgien ![]() | Ford Capri III 3.0S | |||
33 | Div. 1 | 68 | Belgien![]() | Belgien![]() Belgien ![]() Belgien ![]() | VW Golf GTI | |||
34 | Div. 2 | 44 | Belgien![]() | Italien![]() Italien ![]() Italien ![]() | Alfa Romeo Alfetta GTV/6 | |||
35 | Div. 2 | 49 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Mazda RX-7 | |||
36 | Div. 3 | 4 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Jaguar XJ-S | |||
37 | Div. 3 | 21 | Belgien![]() | Belgien![]() Belgien ![]() Belgien ![]() | Chevrolet Camaro | |||
38 | Div. 3 | 5 | Vereinigtes Konigreich![]() | Belgien![]() Vereinigtes Konigreich ![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Jaguar XJ-S | |||
39 | Div. 1 | 72 | Belgien![]() | Belgien![]() Belgien ![]() Luxemburg ![]() | VW Golf GTI | |||
40 | Div. 3 | 33 | Luxemburg![]() | Belgien![]() Luxemburg ![]() Belgien ![]() | Ford Capri III 3.0S | |||
41 | Div. 3 | 19 | Belgien![]() | Belgien![]() Belgien ![]() Belgien ![]() | Ford Capri III 3.0S | |||
42 | Div. 2 | 47 | Belgien![]() | Belgien![]() Frankreich ![]() Belgien ![]() | Alfa Romeo Alfetta GTV/6 | |||
43 | Div. 3 | 2 | Italien![]() | Schweiz![]() Schweiz ![]() Schweiz ![]() | BMW 528i | |||
44 | Div. 3 | 24 | Belgien![]() | Belgien![]() Belgien ![]() Belgien ![]() | Ford Capri III 3.0S | |||
45 | Div. 3 | 17 | Niederlande![]() | Niederlande![]() Niederlande ![]() Niederlande ![]() | Chevrolet Camaro | |||
46 | Div. 3 | 11 | Belgien![]() | Belgien![]() Belgien ![]() Deutschland ![]() | Opel Monza 3.0E | |||
47 | Div. 1 | 65 | Belgien![]() | Belgien![]() Belgien ![]() Belgien ![]() | VW Golf GTI | |||
48 | Div. 3 | 16 | Niederlande![]() | Niederlande![]() Niederlande ![]() Niederlande ![]() | Chevrolet Camaro | |||
49 | Div. 3 | 29 | Belgien![]() | Belgien![]() Deutschland ![]() Belgien ![]() | BMW 528i | |||
50 | Div. 1 | 60 | Belgien![]() | Belgien![]() Belgien ![]() Belgien ![]() | Toyota Corolla | |||
51 | Div. 1 | 62 | Belgien![]() | Belgien![]() Belgien ![]() Belgien ![]() | Toyota Corolla | |||
52 | Div. 3 | 32 | Luxemburg![]() | Luxemburg![]() Luxemburg ![]() Belgien ![]() | Ford Capri III 3.0S | |||
53 | Div. 3 | 15 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() Deutschland ![]() | Opel Monza 3.0E |
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
---|---|---|---|---|---|
54 | Div. 3 | 6 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Ford Capri III 3.0S |
55 | Div. 3 | 6 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Jaguar XJ-S |
56 | Div. 3 | 8 | Belgien![]() | Belgien![]() Belgien ![]() Belgien ![]() | BMW 528i |
57 | Div. 3 | 9 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Belgien ![]() | BMW 528i |
58 | Div. 3 | 10 | Belgien![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() Deutschland ![]() | Ford Capri III 3.0S |
59 | Div. 3 | 12 | Belgien![]() | Deutschland![]() Vereinigte Staaten ![]() | Ford Capri III 3.0S |
60 | Div. 3 | 14 | Frankreich![]() | Frankreich![]() Frankreich ![]() | Ford Capri III 3.0S |
61 | Div. 3 | 18 | Vereinigtes Konigreich![]() | Belgien![]() Belgien ![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Ford Capri III 3.0S |
62 | Div. 3 | 35 | Belgien![]() | Sudafrika 1961![]() Frankreich ![]() | BMW 528i |
63 | Div. 2 | 48 | Belgien![]() | Belgien![]() Irland ![]() | Alfa Romeo Alfetta GTV/6 |
64 | Div. 2 | 53 | Belgien![]() | Deutschland![]() Belgien ![]() | Mazda RX-7 |
64 | Div. 1 | 71 | Norwegen![]() | Belgien![]() Norwegen ![]() Belgien ![]() | Austin Metro |
65 | Div. 1 | 73 | Jugoslawien Sozialistische Föderative Republik![]() | Jugoslawien Sozialistische Föderative Republik![]() Jugoslawien Sozialistische Föderative Republik ![]() | Audi 80 |
Klassensieger
Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
---|---|---|---|---|---|
Div. 3 | Deutschland![]() | Belgien![]() | Deutschland![]() | BMW 528i | Gesamtsieg |
Div. 2 | Deutschland![]() | Osterreich![]() | Deutschland![]() | Audi Coupé GT5E | Rang 7 |
Div. 1 | Belgien![]() | Belgien![]() | Belgien![]() | VW Scirocco | Rang 15 |
Renndaten
- Gemeldet: 65
- Gestartet: 53
- Gewertet: 24
- Rennklassen: 3
- Zuschauer: unbekannt
- Wetter am Renntag: Regen
- Streckenlänge: 6,976 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00,000 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 450
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 3139,200 km
- Siegerschnitt: 130,798 km/h
- Pole Position: Tom Walkinshaw – Jaguar XJ-S (#2) – 2:52,910
- Schnellste Rennrunde: Helmut Kelleners – BMW 528i (#1) – 2:57,300 - 141,565 km/h
- Rennserie: 9. Lauf zur Tourenwagen-Europameisterschaft 1982
Literatur
- David Blumlein: The Spa 24 Hours, a History Transport Bookman Ltd., Hook 2014, ISBN 978-0-85184-077-2.
Weblinks
- Ergebnisse und Daten
- Rennfahrzeuge 1982
Einzelnachweise
Vorgängerrennen 6-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring 1982 | Tourenwagen-Europameisterschaft | Nachfolgerennen RAC Tourist Trophy 1982 |