Indianapolis 500 1980
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/24/Chaparral_2K.jpg/290px-Chaparral_2K.jpg)
Das 64. Indianapolis 500 (offiziell 64th 500 Mile International Sweepstakes) auf dem Indianapolis Motor Speedway fand am 26. Mai 1980 statt.
Das Rennen
Das Rennen ging über eine Distanz von 200 Runden à 4,023 km, was einer Gesamtdistanz von 804,672 km entspricht. Aus der Pole Position startete Johnny Rutherford (Chaparral Racing) mit einer Vierrunden-Durchschnittszeit von 3:07.25 Min. oder 192,256 mph (309,406 km/h). Die schnellste Runde im Rennen drehte ebenfalls Johnny Rutherford in 47,35 Sekunden (190,074 mph). Das Rennen war der erste Lauf zur USAC Championship Car season 1980.
Ergebnisse
Startaufstellung
Reihe | Innen | Mitte | Außen |
---|---|---|---|
1 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() |
2 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() |
3 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() |
4 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() |
5 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() |
6 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() |
7 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() |
8 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Australien![]() |
9 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() |
10 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() |
11 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() |
Schlussklassement
Wetter: sonnig, 29°[1]
Pos. | Nr.[2] | Name | Chassis | Motor | Rd. | Zeit/Rückstand | Qualifikation ø 4 Rd. mph | Start |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | Vereinigte Staaten![]() | Chaparral 2K | Cosworth | 200 | 3:29:59.560 Std. 142,862 mph | 192,257 | 1 |
2 | 9 | Vereinigte Staaten![]() | McLaren M24 | Cosworth | 200 | 29,29 Sek. | 185,290 | 33 |
3 | 46 | Vereinigte Staaten![]() | Wildcat Mk 2 | DGS | 200 | 33,34 Sek. | 182,463 | 32 |
4 | 20 | Vereinigte Staaten![]() | Penske PC6 | Cosworth | 200 | 33,61 Sek. | 186,075 | 17 |
5 | 1 | Vereinigte Staaten![]() | Penske PC9 | Cosworth | 199 | 1 Rd. | 187,491 | 6 |
6 | 10 | Vereinigte Staaten![]() | Penske PC7 | Cosworth | 199 | 1 Rd. | 186,480 | 8 |
7 | 25 | Vereinigte Staaten![]() | Parnelli VPJ6B | Cosworth | 199 | 1 Rd. | 186,606 | 16 |
8 | 43 | Vereinigte Staaten![]() | Lola T500 | Cosworth | 198 | 2 Rd. | 182,547 | 31 |
9 | 21 | Vereinigte Staaten![]() | Penske PC7 | Cosworth | 197 | 3 Rd. | 188,334 | 19 |
10 | 44 | Vereinigte Staaten![]() | Lola T500 | Cosworth | 197 | 3 Rd. | 183,749 | 23 |
11 | 29 | Vereinigte Staaten![]() | McLaren M24 | Cosworth | 193 | 7 Rd. | 184,237 | 22 |
12 | 2 | Vereinigte Staaten![]() | Watson | Offenhauser | 192 | 8 Rd. | 182,741 | 30 |
13 | 96 | Vereinigte Staaten![]() | Penske PC7 | Cosworth | 178 | 22 Rd. | 183,927 | 18 |
14 | 14 | Vereinigte Staaten![]() | Parnelli VPJ6C | Cosworth | 173 | Ventile | 185,500 | 12 |
15 | 16 | Vereinigte Staaten![]() | Parnelli VPJ6C | Cosworth | 169 | Motor | 185,386 | 21 |
16 | 18 | Australien![]() | Penske PC6 | Cosworth | 137 | Kraftübertragung | 183,701 | 24 |
17 | 7 | Vereinigte Staaten![]() | Lola T500 | Cosworth | 130 | Unfall | 187,852 | 5 |
18 | 99 | Vereinigte Staaten![]() | Lightning | Chevrolet | 127 | Motor | 183,561 | 25 |
19 | 11 | Vereinigte Staaten![]() | Penske PC9 | Cosworth | 126 | Turbolader | 189,994 | 3 |
20 | 12 | Vereinigte Staaten![]() | Penske PC9 | Cosworth | 71 | Unfall | 191,012 | 2 |
21 | 38 | Vereinigte Staaten![]() | McLaren 16E | Chevrolet | 64 | Kupplung | 183,011 | 28 |
22 | 8 | Vereinigte Staaten![]() | Vollstedt | Offenhauser | 58 | loses Rad | 182,787 | 29 |
23 | 66 | Vereinigte Staaten![]() | Wildcat Mk 2 | Chevrolet | 55 | Unfall | 186,374 | 10 |
24 | 23 | Vereinigte Staaten![]() | Penske PC6 | Cosworth | 54 | Unfall | 186,249 | 11 |
25 | 70 | Vereinigte Staaten![]() | Phoenix 80 | Cosworth | 47 | Turbolader | 186,848 | 20 |
26 | 15 | Vereinigte Staaten![]() | Lightning | Offenhauser | 44 | Motor | 187,412 | 7 |
27 | 5 | Vereinigte Staaten![]() | Longhorn LR01 | Cosworth | 33 | Motor | 186,442 | 9 |
28 | 40 | Vereinigte Staaten![]() | Wildcat MK 4 | Cosworth | 29 | Defekt | 185,405 | 13 |
29 | 35 | Vereinigte Staaten![]() | Penske PC7 | Cosworth | 20 | Unfall | 188,344 | 4 |
30 | 94 | Vereinigte Staaten![]() | Parnelli VPJ6C- | Cosworth | 9 | Unfall | 183,262 | 27 |
31 | 26 | Vereinigte Staaten![]() | Penske PC6 | Cosworth | 9 | Unfall | 182,880 | 15 |
32 | 48 | Vereinigte Staaten![]() | Eagle 80 | Chevrolet | 5 | Defekt | 183,449 | 26 |
33 | 95 | Vereinigte Staaten![]() | Wildcat Mk 1 | DGS | 2 | Nockenwelle | 183,253 | 14 |
(W)=früherer Gewinner / (R)=Rookie / alle Starter auf Goodyear-Reifen / Gelbphasen: 13 für 65 Rd.
Führungsrunden
Fahrer[3] | Team | Anzahl |
---|---|---|
Vereinigte Staaten![]() | Chaparral | 118 |
Vereinigte Staaten![]() | Team Penske | 26 |
Vereinigte Staaten![]() | Sugaripe Prune Racing Team | 16 |
Vereinigte Staaten![]() | Patrick Racing | 11 |
Vereinigte Staaten![]() | Team Penske | 10 |
Vereinigte Staaten![]() | Team Penske | 10 |
Vereinigte Staaten![]() | Alex Foods Racing | 5 |
Vereinigte Staaten![]() | Roger Rager Racing | 2 |
Vereinigte Staaten![]() | Mach1 Racing | 1 |
Vereinigte Staaten![]() | Gilmore Racing Team | 1 |
Weblinks
Commons: Indianapolis 500 1980 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
- Offizielle Website IndyCar Series