2021-es WEC portimãoi 8 órás autóverseny
Pályarajz | ||
---|---|---|
![]() | ||
Győztesek | ||
Kategória | Csapat | Versenyzők |
Hypercar | #8 ![]() | ![]() ![]() ![]() |
LMP2 | #38 ![]() | ![]() ![]() ![]() |
LMP2 Pro-Am | #70 ![]() | ![]() ![]() ![]() |
LMGTE Pro | #51 ![]() | ![]() ![]() |
LMGTE Am | #47 ![]() | ![]() ![]() ![]() |
A 2021-es WEC portimãoi 8 órás autóverseny a WEC hosszútávú világbajnoksága 2021-es szezonjának második futama volt, amelyet június 13-án tartottak meg.[1] A fordulót Sébastien Buemi, Nakadzsima Kazuki és Brendon Hartley triója nyerte meg, akik a hibridhajtású Toyota Gazoo Racing csapatának #8-as rajtszámú versenyautóját vezették.[2]
Időmérő
A kategóriák leggyorsabb versenyzői vastaggal vannak kiemelve.[3]
Poz. | Kategória | Csapat | Átlagidő | Különbség | Rajthely |
---|---|---|---|---|---|
1. | Hypercar | ![]() | 1:30.364 | - | 1 |
2. | Hypercar | ![]() | 1:30,458 | +0,094 | 2 |
3. | Hypercar | ![]() | 1:30,540 | +0,176 | 3 |
4. | LMP2 | ![]() | 1:31,210 | +0,846 | 4 |
5. | LMP2 | ![]() | 1:31,255 | +0,891 | 5 |
6. | LMP2 | ![]() | 1:31,545 | +1,181 | 6 |
7. | LMP2 | ![]() | 1:31,598 | +1,234 | 7 |
8. | LMP2 | ![]() | 1:31,648 | +1,284 | 8 |
9. | LMP2 | ![]() | 1:31,737 | +1,373 | 9 |
10. | LMP2 | ![]() | 1:31,854 | +1,490 | 10 |
11. | Hypercar | ![]() | 1:32,167 | +1,803 | 11 |
12. | LMP2 | ![]() | 1:32,526 | +2,162 | 12 |
13. | LMP2 | ![]() | 1:32,626 | +2,262 | 13 |
14. | LMP2 | ![]() | 1:32,748 | +2,384 | 14 |
15. | LMP2 | ![]() | 1:34,224 | +3,860 | 15 |
16. | LMGTE Pro | ![]() | 1:37,986 | +7,622 | 16 |
17. | LMGTE Pro | ![]() | 1:38,359 | +7,995 | 17 |
18. | LMGTE Pro | ![]() | 1:38,389 | +8,025 | 18 |
19. | LMGTE Pro | ![]() | 1:38,743 | +8,379 | 19 |
20. | LMGTE Am | ![]() | 1:40,191 | +9,827 | 20 |
21. | LMGTE Am | ![]() | 1:40,236 | +9,872 | 21 |
22. | LMGTE Am | ![]() | 1:40,885 | +10,521 | 22 |
23. | LMGTE Am | ![]() | 1:41,001 | +10,637 | 23 |
24. | LMGTE Am | ![]() | 1:41,085 | +10,721 | 24 |
25. | LMGTE Am | ![]() | 1:41,141 | +10,777 | 25 |
26. | LMGTE Am | ![]() | 1:41,276 | +10,912 | 26 |
27. | LMGTE Am | ![]() | 1:41,366 | +11,002 | 27 |
28. | LMGTE Am | ![]() | 1:41,499 | +11,135 | 28 |
29. | LMGTE Am | ![]() | 1:41,604 | +11,240 | 29 |
30. | LMGTE Am | ![]() | 1:41,993 | +11,629 | 30 |
31. | LMGTE Am | ![]() | 1:42,521 | +12,157 | 31 |
32. | LMGTE Am | ![]() | 1:43,374 | +13,010 | 32 |
Verseny
A résztvevőknek legalább a versenytáv 70%-át (210 kört) teljesíteniük kellett ahhoz, hogy az elért eredményüket értékeljék. A kategóriák leggyorsabb versenyzői vastaggal vannak kiemelve.[4]
Helyezés | Kategória | # | Csapat | Versenyzők | Kasztni | Gumi | Kör | Idő/Hátrány/Kiesés |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Motor | ||||||||
1. | Hypercar | 8 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Toyota GR010 Hybrid | M | 300 | 8:00:15,414 |
Toyota 3.5 L Turbo V6 | ||||||||
2. | Hypercar | 7 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Toyota GR010 Hybrid | M | 300 | +1.800 |
Toyota 3.5 L Turbo V6 | ||||||||
3. | Hypercar | 36 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Alpine A480 | M | 300 | +1:08,597 |
Gibson GL458 4.5 L V8 | ||||||||
4. | LMP2 | 38 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 296 | +4 kör |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
5. | LMP2 | 28 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 296 | +4 kör |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
6. | LMP2 | 22 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 295 | +5 kör |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
7. | LMP2 | 31 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 295 | +5 kör |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
8. | LMP2 | 34 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 293 | +7 kör |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
9. | LMP2 | 1 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 290 | +10 kör |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
10. | LMP2 (Pro-Am) | 70 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 290 | +10 kör |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
11. | LMP2 (Pro-Am) | 21 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 288 | +12 kör |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
12. | LMP2 (Pro-Am) | 20 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 285 | +15 kör |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
13. | LMP2 (Pro-Am) | 29 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 280 | +20 kör |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
14. | LMGTE Pro | 51 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | M | 279 | +21 kör |
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
15. | LMGTE Pro | 52 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | M | 279 | +21 kör |
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
16. | LMGTE Pro | 92 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR-19 | M | 279 | +21 kör |
Porsche 4.2 L Flat-6 | ||||||||
17. | LMGTE Pro | 91 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR-19 | M | 278 | +22 kör |
Porsche 4.2 L Flat-6 | ||||||||
18. | LMGTE Am | 47 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | M | 274 | +26 kör |
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
19. | LMGTE Am | 56 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR-19 | M | 274 | +26 kör |
Porsche 4.2 L Flat-6 | ||||||||
20. | LMGTE Am | 54 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | M | 274 | +26 kör |
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
21. | LMGTE Am | 98 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Aston Martin Vantage AMR | M | 274 | +26 kör |
Aston Martin 4.0 L Turbo V8 | ||||||||
22. | LMGTE Am | 57 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | M | 274 | +26 kör |
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
23. | LMGTE Am | 60 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | M | 273 | +27 kör |
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
24. | LMGTE Am | 85 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | M | 273 | +27 kör |
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
25. | LMGTE Am | 33 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Aston Martin Vantage AMR | M | 272 | +28 kör |
Aston Martin 4.0 L Turbo V8 | ||||||||
26. | LMGTE Am | 86 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR-19 | M | 271 | +29 kör |
Porsche 4.2 L Flat-6 | ||||||||
27. | LMGTE Am | 88 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR-19 | M | 269 | +31 kör |
Porsche 4.2 L Flat-6 | ||||||||
28. | LMGTE Am | 83 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | M | 267 | +33 kör |
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
29. | LMP2 (Pro-Am) | 44 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ligier JS P217 | G | 261 | +39 kör |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
30. | Hypercar | 709 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Glickenhaus 007 LMH | M | 246 | +54 kör |
Glickenhaus 3.5 L Turbo V8 | ||||||||
Ki | LMGTE Am | 77 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR-19 | M | 88 | |
Porsche 4.2 L Flat-6 | ||||||||
Ki | LMGTE Am | 777 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Aston Martin Vantage AMR | M | 69 | |
Aston Martin 4.0 L Turbo V8 |
A világbajnokság állása a versenyt követően
Hypercar (Teljes táblázat)
H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() ![]() ![]() | 63 | 1. | ![]() | 64 |
2. | ![]() ![]() ![]() | 43 | 2. | ![]() | 42 |
3. | ![]() ![]() ![]() | 42 | 3. | ![]() | 1 |
4. | ![]() ![]() ![]() | 18
|
LMGTE (Teljes táblázat)
H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() ![]() | 56 | 1. | ![]() | 98 |
2. | ![]() ![]() | 50 | 2. | ![]() | 80 |
3. | ![]() ![]() | 42 | 3. | ' | |
4. | ![]() ![]() | 30
| |||
5. | ![]() | 24
|
LMP2 (Teljes táblázat)
H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() ![]() ![]() | 56 | 1. | ![]() | 56 |
2. | ![]() | 49 | 2. | ![]() | 49 |
3. | ![]() ![]() ![]() | 42 | 3. | ![]() | 43 |
4. | ![]() ![]() | 26 | 4. | ![]() | 25 |
5. | ![]() ![]() | 25 | 5. | ![]() | 19 |
LMP2 Pro/Am (Teljes táblázat)
H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() ![]() | 56 | 1. | ![]() | 56 |
2. | ![]() ![]() ![]() | 43 | 2. | ![]() | 43 |
3. | ![]() ![]() ![]() | 42 | 3. | ![]() | 42 |
4. | ![]() | 38 | 4. | ![]() | 35 |
5. | ![]() ![]() ![]() | 35 | 5. | ![]() | 15 |
LMGTE Am (Teljes táblázat)
H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() ![]() ![]() | 53 | 1. | ![]() | 53 |
2. | ![]() ![]() ![]() | 35 | 2. | ![]() | 35 |
3. | ![]() ![]() ![]() | 28 | 3. | ![]() | 28 |
4. | ![]() ![]() ![]() | 28 | 4. | ![]() | 28 |
5. | ![]() ![]() ![]() | 27 | 5. | ![]() | 27 |
Jegyzetek
- ↑ FIA WEC Japanese round cancelled; Bahrain becomes double-header. https://www.fiawec.com
- ↑ 8 hours of Portimao result #8 Toyota takes victory from sister car in last minutes. https://www.automobilsport.com.+[2022. február 27-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2022. február 27.)
- ↑ 2021 8 Hours of Portimão Qualifying Results
- ↑ 2021 8 Hours of Portimão Race Classification
Sport-portál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap