Consolidated PB2Y Coronado
Dane podstawowe | |||
Państwo | Stany Zjednoczone | ||
---|---|---|---|
Producent | Consolidated Aircraft Corporation | ||
Typ | łódź latająca | ||
Konstrukcja | metalowa | ||
Załoga | 10 | ||
Historia | |||
Data oblotu | 17 grudnia 1937 | ||
Lata produkcji | 1940 – 1944 | ||
Liczba egz. | 217 | ||
Dane techniczne | |||
Napęd | 4 × Pratt & Whitney R-1830-92 | ||
Moc | 900 kW każdy | ||
Wymiary | |||
Rozpiętość | 35,05 m | ||
Długość | 24,2 m | ||
Wysokość | 8,38 m | ||
Powierzchnia nośna | 165 m² | ||
Masa | |||
Własna | 18 530 kg | ||
Startowa | 30 000 kg | ||
Osiągi | |||
Prędkość maks. | 310 km/h | ||
Prędkość przelotowa | 272 km/h | ||
Pułap | 6250 m | ||
Zasięg | 1720 km przy 210 km/h | ||
Dane operacyjne | |||
Uzbrojenie | |||
8 × 12,7 mm Karabin maszynowy M2 2 x Torpeda Mark 13 lub 5400 kg bomb | |||
Użytkownicy | |||
USA Wielka Brytania | |||
Rzuty | |||
|
Consolidated PB2Y Coronado – amerykańska patrolowa łódź latająca, zbudowana w 1937 roku w amerykańskiej wytwórni lotniczej Consolidated Aircraft Corporation.
Historia
Pracę nad nową łodzią latającą o znacznie większej masie niż zaprojektowana wcześniej Consolidated PBY Catalina rozpoczęto w 1935 roku. Prototyp oznaczony jako XPB2Y-1 oblatano w grudniu 1937 roku, po kolejnych modyfikacjach, samolot oznaczony jako PB2Y-2 trafił w 1940 roku do US Navy. Do października 1943 roku wyprodukowano 216 egzemplarzy samolotu, z czego 210 sztuk stanowiła wersja PB2Y-3. Coronado służył na Atlantyku i Oceanie Spokojnym, obok US Navy użytkowała go również brytyjska RAF Coastal Command. Pierwotnie Brytyjczycy zamierzali używać samolotu w podobnej roli jak będące już na wyposażeniu maszyny typu Consolidated PBY Catalina i Short Sunderland, jednak niewielki zasięg samolotu w porównaniu z wymienionymi typami zmusił RAF do ograniczenia zadań patrolowych, ratowniczych i zwalczania okrętów podwodnych na korzyść zadań transportowych. W tej funkcji demontowano z samolotu jego uzbrojenie strzeleckie. Podobnie postępowała US Navy. Transportowe wersje PB2Y służyły pod dowództwem RAF Transport Command, będąc wykorzystywanymi głównie do lotów transatlantyckich. Na Pacyfiku transportowe Coronado służyły w Lotniczej Służbie Transportowej Marynarki (Naval Air Transport Service). Jedyny zachowany egzemplarz samolotu jest udostępniony zwiedzającym w National Museum of Naval Aviation w Pensacola na Florydzie.
Konstrukcja
PB2Y Coronado była czterosilnikową łodzią latającą o metalowej konstrukcji, jedynie powierzchnie sterowe pokryte były płótnem. Usterzenie poziome miało niewielki wznios, dwa stateczniki pionowe umieszczone były na końcach statecznika poziomego. Napęd stanowiły cztery 14-cylindrowe silniki tłokowe.
Bibliografia
- Consolidated Vultee PB2Y Coronado, "Lotnictwo", nr 13 (1995), s. 46, ISSN 0867-6763.
- p
- d
- e
Samoloty myśliwskie | |
---|---|
Samoloty bombowe i torpedowe | |
Samoloty rozpoznawcze i łącznikowe | |
Samoloty szkolne | |
Samoloty transportowe i szybowce | |
Śmigłowce | |
Konstrukcje prototypowe i doświadczalne |
|